Экологические стандарты влияют на износ автомобилей в России

Пониженные экологические стандарты могут существенно ускорить износ автомобилей в России. Важно отметить, что это не просто разовая проблема: если современный двигатель, проектировавшийся под жесткие требования Евро-5 и Евро-6, будет длительное время заправляться бензином более низкого класса, то последствия могут оказаться разрушительными. Такую точку зрения высказал технический директор компании LYNXautoАндрей Бабушкин.

По словам Бабушкина, нестабильное качество топлива на автозаправочных станциях и переход на менее строгие экологические нормы негативно сказываются в первую очередь на двигателе и топливной системе автомобилей. «Применение некачественного топлива неизбежно приведет к ускорению старения автопарка. Мы столкнемся с повышенным износом как двигателей, так и топливных систем, что потребует более частой замены их компонентов. Двигатель – это ключевой узел автомобиля, и низкокачественное топливо в первую очередь наносит удар именно по нему. Если разово заправить три-пять баков бензина Евро-2 или Евро-3 в современный мотор, серьезных последствий не будет. Однако при эксплуатации в течение полугода или пробеге свыше 10-15 тысяч километров негативные последствия станут очевидными: в первую очередь пострадают система очистки отработанных газов, катализаторы и поршневая группа», – пояснил он.

Тем не менее, водители не остаются полностью беззащитными перед недобросовестными продавцами. Хотя некоторые автозаправочные станции могут пытаться выдавать некачественное топливо за Евро-5, активность самих автомобилистов значительно снижает подобные попытки. Бабушкин отметил, что взять пробу топлива и отправить ее на анализ в лабораторию сейчас не представляет сложности – подойдут, например, МИЦ ГСМ или Губкинский университет. Результаты таких проверок быстро распространяются через средства массовой информации и Telegram-каналы, что также сдерживает манипуляции с качеством топлива.