Свежие новости
Актуальное за неделю
29 июл 19:13Авто
Электромобиль Tesla Model Х успешно прошел краш-тесты
Электромобиль Tesla Model Х успешно прошёл испытания, предложенные кару Национальным управлением безопасности дорожного движения США. По результатам краш-тестов электрокроссовер Tesla Model Х признан самым безопасным электрокаром в мире.
Краш-тесты от Нацуправления США (NHTSA) отличаются тем, что во время проверки «на прочность» автомобили реально попадают в аварийные ситуации. Так новинку Tesla Model Х разгоняли до скорости в 56 км/час, а затем направляли в лобовое столкновение с неподвижно установленным барьером. Внутри электрокара находились два манекена (мужской и женский), что позволяло отслеживать уровень возможных травмы груди, головы, шеи, конечностей условного «пассажира» и «водителя» кроссовера, сообщает "OA".
При лобовом столкновении Tesla Model Х подтвердил более высокую безопасность электрокаров в сравнении с обычными авто. У электромобилей нет двигателя, установленного спереди. Как правило, при встречном ударе движок типичного автомобиля «вторгается» в салон, нанося сидящим спереди опасные травмы. А вот у Tesla Model Х так называемая «зона деформации» гораздо больше, что позволило NHTSA присвоить испытуемому электрокару наивысший рейтинг безопасности. По выводам NHTSA у находящихся в момент ДТП в салоне Tesla Model Х вероятность получения травмы составляет менее 10 процентов.
Краш-тесты от Нацуправления США (NHTSA) отличаются тем, что во время проверки «на прочность» автомобили реально попадают в аварийные ситуации. Так новинку Tesla Model Х разгоняли до скорости в 56 км/час, а затем направляли в лобовое столкновение с неподвижно установленным барьером. Внутри электрокара находились два манекена (мужской и женский), что позволяло отслеживать уровень возможных травмы груди, головы, шеи, конечностей условного «пассажира» и «водителя» кроссовера, сообщает "OA".
При лобовом столкновении Tesla Model Х подтвердил более высокую безопасность электрокаров в сравнении с обычными авто. У электромобилей нет двигателя, установленного спереди. Как правило, при встречном ударе движок типичного автомобиля «вторгается» в салон, нанося сидящим спереди опасные травмы. А вот у Tesla Model Х так называемая «зона деформации» гораздо больше, что позволило NHTSA присвоить испытуемому электрокару наивысший рейтинг безопасности. По выводам NHTSA у находящихся в момент ДТП в салоне Tesla Model Х вероятность получения травмы составляет менее 10 процентов.
Автор: Макс Ли
Читайте также
Добавить комментарий
Рудой Андрей Владимирович, Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Кен Даниил Олегович, Томская региональная общественная организация по защите прав и интересов женщин "Женский голос", Общество с ограниченной ответственностью «Зона права», признаны в РФ иностранными агентами.
Актуальное за месяц