"Иркут" начала второй этап летных испытаний самолета МС-21-300

МС-21-300, оборудованный датчиками измерения силовых нагрузок крыльев, фюзеляжа и хвостового оперения прошел первые испытания. Во среду он выполнил первый 2-х часовой полет.

Среднемагистральный МС-21-300 вышел на этап летных испытаний. Теперь его конструкция подсоединена к множеству датчиков, которые дают полную картину силовых нагрузок. Первый полет продолжался не более двух часов, и как прокомментировали результаты разработчики из "Иркута" - все прошло в штатном режиме и все системы показали отличные результаты. Одним из итогов этого полета стало изменение программного обеспечения, которое наиболее полно реагирует на изменение воздушной обстановки в реальном времени.

Она же позволяет более точно соответствовать работе всем системам лайнера во время применения автопилота. Основной целью 2-го этапа исследований прочностных характеристик стало увеличение диапазона по центровке и массе, высоте и скорости. Ранее сообщалось, что МС-21-300 вместимостью от 165 до 210 пассажиров, ориентирован на самый обширный сегмент авиаперевозок. Однако, по словам специалистов, основными его системами являются импортные, которые пока не полностью заменены на отечественные образцы.