Subaru Crosstrek победил в тест-драйве среди кроссоверов

Тест-драйв организовал американский автомобильный журнал Motor Trend на своем канале в YouТube. В эксперименте приняли участие бюджетные внедорожники Nissan Rogue Sport, Jeep Compass, Subaru Crosstrek.[b][/b]

Сравнивали эти модели по таким параметрам: управляемость (как «держит дорогу»), экономичность в расходе топлива, просторность и практичность салона.

Третье место присудили Nissan Rogue Sport, отметив сначала положительные качества. Это – прочность корпуса из металла; удобство салона и люксовая обивка. Зато задние сиденья экспертам показались не комфортными. Nissan Rogue Sport разгоняется до 100 км/час за 9,8 секунды, останавливается при этой скорости на протяжении 41 метра. Литр топлива уходит на двенадцать с половиной километра.
Управляемость этого внедорожника несколько подвела на участках извилистых, заснеженных и холмистых. Машина пробуксовывала, зарывалась в песок. При этом не помогла имеющаяся автоматическая регуляция крутящего момента.

За Jeep Compass – второе место. Двигатель – самый мощный среди экзаменуемых моделей. Разгоняется за 9,4 секунды. Вот только он слишком тяжелый и шумный. Compass приспособлен к бездорожью, и выбоины на асфальте не чувствует. По своим техническим характеристикам модель отличилась хорошими результатами, но в комфортабельности и безопасности оказалась не убедительной. К тому же, и тормозной путь показала наибольший – более 43 метров.

Победителем по результатам заезда был признан Subaru Crosstrek. Модели нужно ровно девять секунд для ста километров и 39 метров – для торможения. Наименьший вес машины позитивно сказывается на расходе горючего и большой скорости. Салон отличается просторностью и набором удобных водительских систем.
Модель имеет легкое рулевое управление, качественную раллийную подвеску, что делает езду в высшей мере комфортабельной. Автомобиль преодолевал как мягкий грунт, так и песок, не буксуя и не застревая.