Свежие новости
Актуальное за неделю
29 окт 23:00Авто
Названо 3 лучших советских автомобильных концепта, которые не попали на конвейер
В Сети появился список трех самых интересных концептов автомобилей времен СССР. Эти модели так и не попали на конвейер.
Список был составлен сайтом Daily-Motor.Ru. первое место в рейтинге отдали автомобилю «АЗЛК» – «Москвич-2144 Истра». Интересно, что «Истра» имеет футуристичный внешний вид. Автором такого дизайна выступил Сергей Ивакин, который создал проект в 1985 году. Двери машины открываются вверх, а лобовое стекло имеет сравнительно большую площадь с обычными моделями авто. Двигатель «АЗЛК» был дизельного типа, а к нему прилагалась уникальная трансмиссия.
Второе место отдали концепту под названием «ВАЗ-2702 Пони». Эта модель могла войти в историю автопрома СССР, поскольку работала тогда на электрической тяге. Представили разработку в 1982 году. Единственной проблемой машины была как раз в самой силовой установке. Батарея после полного разряда должна была проходить обязательное техническое обслуживание, что было очень не практично. Производитель батареи НПО «Источник» отказался принять участие в переработке источника питания, поэтому проект автомобиля «ВАЗ-2702 Пони» пришлось остановить.
Третье место получил внедорожник «НАМИ ЛУАЗ-Прото». Руководил проектов Г. Хаинов. Премьера концепта состоялась в 1988 году. Тогда машину оснастили двигателем МеМ3-245, работающий на базе автомобиля «Таврия».
Список был составлен сайтом Daily-Motor.Ru. первое место в рейтинге отдали автомобилю «АЗЛК» – «Москвич-2144 Истра». Интересно, что «Истра» имеет футуристичный внешний вид. Автором такого дизайна выступил Сергей Ивакин, который создал проект в 1985 году. Двери машины открываются вверх, а лобовое стекло имеет сравнительно большую площадь с обычными моделями авто. Двигатель «АЗЛК» был дизельного типа, а к нему прилагалась уникальная трансмиссия.
Второе место отдали концепту под названием «ВАЗ-2702 Пони». Эта модель могла войти в историю автопрома СССР, поскольку работала тогда на электрической тяге. Представили разработку в 1982 году. Единственной проблемой машины была как раз в самой силовой установке. Батарея после полного разряда должна была проходить обязательное техническое обслуживание, что было очень не практично. Производитель батареи НПО «Источник» отказался принять участие в переработке источника питания, поэтому проект автомобиля «ВАЗ-2702 Пони» пришлось остановить.
Третье место получил внедорожник «НАМИ ЛУАЗ-Прото». Руководил проектов Г. Хаинов. Премьера концепта состоялась в 1988 году. Тогда машину оснастили двигателем МеМ3-245, работающий на базе автомобиля «Таврия».
Автор: Роман Мирный
Читайте также
Добавить комментарий
Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСМИССИЯ», Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Издание «Проект», «Совет матерей и жен», признаны в РФ иностранными агентами.
Актуальное за месяц