Частичная автоматизация и биометрический доступ к автомобилям названы будущим автопрома

Автопром с каждым годом продолжает развиваться во всевозможных направлениях. Крупные компании пытаются создать уникальные транспортные средства, отличающиеся автономностью, производительностью и безопасностью. Инновации на рынке далеко не всегда воспринимаются положительно, ввиду чего разработчикам приходится подстраиваться под требования потребителя. Журналисты издания «Территория новостей» подготовили перечень технологий, которые признаны будущим мирового автопрома.



В первую очередь стоит рассказать о частичной или полной автоматизации процесса движения. Многие компании за последние несколько лет начали активно разрабатывать беспилотные системы для транспортных средств. Первые испытания прототипов завершались неудачами, но определенного успеха в данной отрасли все же удалось достигнуть. Сейчас речь идет только о частичной автоматизации, так как полный переход на беспилотные транспортные средства может стать проблемой из-за отсутствия соответствующего оборудования на дорогах. Кроме того, компании в первую очередь хотят внедрить автомобили без водителей в общественный транспорт или грузоперевозки. На сегодняшний день имеются несколько машин, обладающих системами автономной езды на трассе. По мнению многих экспертов, подобные возможности будут доступны почти всем водителям в течение двух или трех лет.



Еще одной важной инновацией является биометрический доступ к автомобилю. Угоны транспортных средств считаются довольно распространенными преступлениями во всем мире, ввиду чего многие компании пытаются принять определенные меры на этот счет. В скором времени на рынке могут появиться системы, позволяющие открывать автомобили только посредством идентификации отпечатков пальцев. Эксперты отмечают, что подобные меры позволят сократить количество угонов и ограблений в несколько раз. По поводу разработок в данной отрасли пока ничего неизвестно, но ранее с подобной инициативой выступил бренд BMW.



Немаловажным аспектом развития автомобилестроения и технологий в данной отрасли являются системы блокирования действий водителя. По словам специалистов, благодаря данной функции можно будет предотвратить массу инцидентов и аварий. В частности, речь идет о вождении в нетрезвом состоянии. Довольно часто водители транспортных средств пренебрегают правилами дорожного движения, ввиду чего садятся за руль после принятия спиртного. Система нового поколения после выявления странностей в активности автомобилиста будет блокировать функционал автомобиля. К 2020 году машины должны иметь возможность применять тормоза, даже если водитель слишком сильно нажимает на педаль газа.



Стоит рассказать и об активных дисплеях прямо на окнах. Водители часто сталкиваются с проблемой расположения приборов на торпеде, из-за чего им приходится переводить взгляд вниз или в сторону во время движения. Специалисты отмечают, что в будущем данную проблему удастся полностью искоренить. Транспортные средства будут выпускаться с так называемыми стеклами дополненой реальности, рассчитанными на работу даже на большой скорости. Адаптивный интерфейс даст возможность подстроиться под водителя и позволит ему управлять базовым функционалом автомобиля даже во время езды прямо на стекле.



Множество аварий на дорогах происходит из-за того, что водитель начинает себя плохо чувствовать. В некоторых случаях он может даже потерять сознание или уснуть, что в итоге приведет к негативным последствиям. Специалисты всего мира на протяжении последних нескольких лет пытаются разработать прибор, способный отслеживать активность организма водителя для того, чтобы при необходимости остановить транспортное средство в автономном режиме. В последнее время компания Ford добилась прогресса в разработке ремня безопасности и рулевого колеса, которые считывают биологическую информацию о водителе. По словам специалистов, технология будет доступна в течение нескольких лет.



Подушки безопасности постепенно морально устаревают, ввиду чего им на смену приходят более современные методы сохранения жизни и здоровья водителя. Из-за того, что пассажир может сдвинуться в сторону, мешок с газом не поможет ему уберечь себя от удара о тот или иной предмет в салоне. Специалисты компании Mercedes разрабатывают специальную подушку безопасности, которая будет смягчать удар всей машины. По словам экспертов, подобная технология получит широкое применение в течение нескольких лет, если оправдает себя в рамках тестирований. Европейские автопроизводители также экспериментируют с панелями кузова, которые могут сохранять и даже накапливать. Данная инновация прежде всего относится к электрическим автомобилям, но может применяться и к бензиновым для зарядки аккумулятора.