Уникальность российского боевого самолета Су-37 получила объяснение. Как пишет «Российская газета», этот истребитель первым был оборудован двигателем с управлением векторной тяги (УВТ) и уже успел продемонстрировать свои способности.
Уникальность российского боевого самолета Су-37 получила объяснение. Как пишет «Российская газета», этот истребитель первым был оборудован двигателем с управлением векторной тяги (УВТ) и уже успел продемонстрировать свои способности.Эксперты подчеркивают, что главная особенность Су-37 – это отменная маневренность, обеспечиваемая двигателями АЛ-31ФП, у которых имелись управляемые гидроцилиндры сопла. Помимо прочих усовершенствований, истребитель мог похвастаться цифровой системой управления, усовершенствованной оптико-электронной прицельной системой, а также радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой, телевизором и лазерным дальномером.
При всех преимуществах уникальность модели и стала главным ее недостатком. Су-37 неоднократно принимал участие в самых разных международных выставках, пока в 2002 году не разбился во время полета под Москвой.
