Свежие новости
Актуальное за неделю
07 апр 15:38Происшествия
Трагедия "Комсомольца": 31 год назад затонула атомная подлодка К-278
Сегодня, 7 апреля, отмечается День памяти погибших подводников. Именно в этот день в 1989 году советская атомная подлодка К-278, которая получила имя "Комсомолец", затонула в Норвежском море.
Субмарина была спущена на воду в начале лета 1983 года, на ее проектирование ушло 8 лет. Корпус подлодки был сделан из сверхпрочного титанового сплава, и это был полноценный боевой корабль, хотя подлодку в основном использовали для проведения экспериментов и исследований на большой глубине. На счету у "Комсомольца" есть и два боевых задания, подлодка затонула, возвращаясь с третьего.
Субмарина шла на глубине 380 метров, когда в седьмом отсеке в 11-02 начался пожар. Матрос, который находился на вахте, погиб на месте. Была объявлена аварийная тревога, и "Комсомолец" начал подниматься на поверхность. Но из-за огня включилась аварийная защита паровых турбин и подлодка потеряла ход.
Командир "Комсомольца" попытался исправить ситуацию, приказав продуть цистерны балластных отсеков. Вследствие этого подлодка продолжила подъем с глубины, но произошел разрыв трубопровода и воздух попал в отсек, где был пожар, и огонь распространился по всей субмарине. Системы пожаротушения были не в состоянии справиться с таким объемным пожаром.
Субмарина поднялась на поверхность за 14 минут. Находиться внутри было невозможно: из-за высокой температуры плавились металлические части, все внутренние помещения были заполнены дымом. Работа атомного реактора была остановлена аварийной защитой и экипаж пытался запустить дизельный генератор.
Первый сигнал о помощи передали в 11-37, но огонь, по видимому, повредил оборудование, прошло более 40 минут, прежде чем сигнал приняли и расшифровали. На место аварии направили спасательную плавбазу "Алексей Хлобыстов" и несколько самолетов Ил-38.
Экипаж "Комсомольца" несколько часов пытался оставить подлодку на плаву, но через несколько часов субмарина дала крен на корму и начала тонуть. Экипажу было приказано эвакуироваться. На воду спустили два спасательных плота, один из них перевернулся, другой отнесло в сторону. Буквально за несколько минут субмарина затонула, около 60 человек оказались в воде.
Части матросов удалось попасть в спасательную камеру, но во время всплытия с камеры сорвало люк и в нее хлынула вода, спасся только один моряк. Командир "Комсомольца" Е.А. Ванин и остальной экипаж ушли на дно вместе с субмариной. В этой трагической аварии сумели выжить только 18 членов экипажа, остальных забрало море, несколько подводников, из числа поднятых на борт плавбазы "Алексей Хлобыстов", умерли в госпитале. Позже всех членов экипажа "Комсомольца" наградили орденом Красного Знамени.
Субмарина по сей день находится на дне Норвежского моря. Специалисты считают, что законсервированный атомный реактор подлодки не представляет опасности.
Субмарина была спущена на воду в начале лета 1983 года, на ее проектирование ушло 8 лет. Корпус подлодки был сделан из сверхпрочного титанового сплава, и это был полноценный боевой корабль, хотя подлодку в основном использовали для проведения экспериментов и исследований на большой глубине. На счету у "Комсомольца" есть и два боевых задания, подлодка затонула, возвращаясь с третьего.
Субмарина шла на глубине 380 метров, когда в седьмом отсеке в 11-02 начался пожар. Матрос, который находился на вахте, погиб на месте. Была объявлена аварийная тревога, и "Комсомолец" начал подниматься на поверхность. Но из-за огня включилась аварийная защита паровых турбин и подлодка потеряла ход.
Командир "Комсомольца" попытался исправить ситуацию, приказав продуть цистерны балластных отсеков. Вследствие этого подлодка продолжила подъем с глубины, но произошел разрыв трубопровода и воздух попал в отсек, где был пожар, и огонь распространился по всей субмарине. Системы пожаротушения были не в состоянии справиться с таким объемным пожаром.
Субмарина поднялась на поверхность за 14 минут. Находиться внутри было невозможно: из-за высокой температуры плавились металлические части, все внутренние помещения были заполнены дымом. Работа атомного реактора была остановлена аварийной защитой и экипаж пытался запустить дизельный генератор.
Первый сигнал о помощи передали в 11-37, но огонь, по видимому, повредил оборудование, прошло более 40 минут, прежде чем сигнал приняли и расшифровали. На место аварии направили спасательную плавбазу "Алексей Хлобыстов" и несколько самолетов Ил-38.
Экипаж "Комсомольца" несколько часов пытался оставить подлодку на плаву, но через несколько часов субмарина дала крен на корму и начала тонуть. Экипажу было приказано эвакуироваться. На воду спустили два спасательных плота, один из них перевернулся, другой отнесло в сторону. Буквально за несколько минут субмарина затонула, около 60 человек оказались в воде.
Части матросов удалось попасть в спасательную камеру, но во время всплытия с камеры сорвало люк и в нее хлынула вода, спасся только один моряк. Командир "Комсомольца" Е.А. Ванин и остальной экипаж ушли на дно вместе с субмариной. В этой трагической аварии сумели выжить только 18 членов экипажа, остальных забрало море, несколько подводников, из числа поднятых на борт плавбазы "Алексей Хлобыстов", умерли в госпитале. Позже всех членов экипажа "Комсомольца" наградили орденом Красного Знамени.
Субмарина по сей день находится на дне Норвежского моря. Специалисты считают, что законсервированный атомный реактор подлодки не представляет опасности.
Автор: Инна Гатунова
Читайте также
Добавить комментарий
Рудой Андрей Владимирович, Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Издание «Проект», «Совет матерей и жен», Анин Роман Александрович, Челябинское региональное диабетическое общественное движение «ВМЕСТЕ», Межрегиональная природоохранная и правозащитная общественная организация «Экологическая Вахта по Северному Кавказу», признаны в РФ иностранными агентами.
Актуальное за месяц