Казалось бы, тюнинг машины вещь современная. Однако и среди советских автолюбителей находились такие, которые хотели придать своему транспорту черты индивидуальности.
В Советском Союзе также занимались тюнингом. Вот некоторые самые показательные примеры
Казалось бы, тюнинг машины вещь современная. Однако и среди советских автолюбителей находились такие, которые хотели придать своему транспорту черты индивидуальности.
В эпоху тотального дефицита в СССР в ход шли самые разные подручные материалы. Вот несколько показательных примеров тюнинга «по-советски».
Для многих шиком было наличие прозрачного наконечника на рычаге переключения передач. Вытачивали его части на токарном станке и склеивали клеем, после чего полировали пастой ГОИ. Внутри были паучки, розочки и много чего еще.
Широко использовались трубки от капельниц. Из них делали фигурки чертиков, рыбок и подвешивали к зеркалу заднего вида.
Некоторые конструкции действительно создавали удобство. В качестве примера можно привести оплетку руля из проводов, а также накидки из деревянных роликов на кресла. Последние играли роль массажеров и применяются даже сейчас.
Многие клали на полку перед задним стеклом форменную милицейскую фуражку. Эдакий своеобразный метод защиты против угонщиков.
Отдельной историй являются катафоты или светоотражатели. Их устанавливали, не особо задумываясь о количестве. Своего рода, признак «крутизны».
Одно время ходила мода и на брызговики. Их вырезали из резины и украшали фирменным логотипом автозавода.
Есть и примеры бесполезной траты денег. Например, пластиковые решетки на задние стекла. Еще любили ставить на машины эмблемы от иномарок.
Наконец, сегодня мало кому понятно, с какой целью в давние времена заливали в фары тормозную жидкости. Тем не менее тогда в глазах многих это выглядело солидно. Да и свет вечером переливался довольно эффектно.
