Вездеход «Шаман-2» - покоритель российского Севера

Недавно уже проходила информация о еще не совсем удачной попытке создания вездехода на базе авиазавода Чкалова. В проекте не было перспективы, потому что для преодоления северного российского бездорожья требуется более мощный вариант.


И вот за дело взялась компания «Авторос», которая в 2012 году смогла создать знаменитую амфибию под названием «Шаман». Автомобиль имел четыре оси и 8 мощных колес с шинами низкого давления. Но инженеры не остановились на достигнутом и запланировали выпуск более усовершенствованной модели под названием «Шаман-2».

Новое поколение получит нестандартную бескапотную компоновку, где силовая установка будет располагаться в между третьей и четвертой осями. Пространство над задней осью займёт грузовая платформа, где расположится гидравлический кран-манипулятор, а также бочки на 200 л. горюче-смазочных материалов и запасное колесо.


Помимо этого, на крыше будут располагаться панорамные окна, прожектор для освещения зоны крана и блок системы кондиционирования.

Впереди у вездехода будут находиться блок-фары, дополнительное освещение на радиаторной решетке, а также ходовые огни на крыльях. Для бездорожья разработали усиленный каркас безопасности и лебедка. Всего выйдут три модели вездехода «Шаман-2»: «Добрыня», «Ярополк» и «Купец». Каждая модель уникальна по-своему и имеет свои функциональные особенности.


Версия «Добрыня» будет оснащена краном-манипулятором, парой запасных колес и бочками с общим объемом 200 литров. Модель «Ярополк» имеет гидравлический кран-манипулятор, который не требует демонтажа при контейнерной перевозке вездехода. Проект «Купец» является самой вышестоящей разработкой. В его конструкции предусмотрены выдвижные бортовые секции, благодаря которым внутреннее пространство способно расширяться до 5.2 кубометров. И, конечно же, без крана-манипулятора здесь также не обошлось.


Будем надеяться, что эти транспортные разработки будут достойно трудиться в таком сложном регионе, как русский Север.