Как Россия защищает от копирования иностранцами моторы своих истребителей

Сегодня практически не найти страны равной Китайской Народной Республике в части технического пиратства.


Выпускать под собственными брендами точные копии технических девайсов или модных джинсов от лидеров мировой индустрии Китай начал очень давно. Данный факт перестал кого-либо уже удивлять.

Теперь пошли слухи, что уровень мастерства китайских копировщиков давно перерос модную одежду и мобильные телефоны. Им под силу стало выпускать довольно высокотехнологические копии. Большинству стран экспортеров военной техники известно, что военные инженеры Поднебесной закупают технику в небольших количествах. Причем делают это совсем не из-за отсутствия денежных средств.

Полученные образцы проходят все стадии полнейшего изучения, чтобы понять тонкости производства вооружений. Затем китайцы будут стараться копировать полученные образцы на своих многочисленных заводах.


Именно желанием заполучить образец новейшего российского авиационного двигателя АЛ-41Ф1С (АЛ-41Ф1С или «изделие 117» – авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги производства ОДК), является вроде бы выгодное предложение Пекина заключить контракт на поставку военной техники. Китайцы утверждают, что будут только ставить полученные двигатели на свои новые истребители и штурмовики. Российские производители знают хитрость своего восточного соседа и отказываются продавать двигатель отдельно, предлагая покупать уже готовый истребитель Су-35.

На первый взгляд в чем же разница для китайских инженеров? Получат самолет, разберут его по винтикам, извлекут двигатель и добьются своей цели. Но оказывается российские инженеры разработали специальную конструкцию, из-за которой невозможно разобрать самолет и достать двигатель не повредив его.

Разумеется, такой поворот дела совсем не нравится китайцам, которые хотят не только технику, но и бесплатно технологию ее создания.