Узбекский Госкомитет по оборонной промышленности анонсировал сдачу опытного легкобронированного автомобиля Tarlon.
Для республики это может стать первым опытом создания собственной бронированной машины с оговорками что часть комплектующих (ДВС, КПП, узлы подвески) имеет иностранное происхождение
Можно предположить что Узбекистан собирает по лицензии доработанный американский (типа Oshkosh M-ATV, коих в РУз имеется более 320 единиц, правда, поставленных в б/у виде в 2015 году) или китайский (типа Norinco VN21), но упоминаний об этом нет. Вряд ли это вариант турецкого MRAP несмотря на попытки наладить узбекско-турецкое сотрудничество, отношения между республиками по-прежнему прохладные.
О ТТХ известно что бронирование реализовано из стальных листов, днище имеет противоминную защиту, опытный образец вооружен НСВТ, размещенном в башенке. Запас хода 750 километров. Масса и максимальная скорость также не оговорены, но можно предположить, что 285-сильный турбированный дизель будет разгонять 7-9-тонную машину (т.е. тяжелее "Тигра", незначительно тяжелее "Отокара" и легче "Ошкоша") до 110-115 километров в час.
Перспективы машины пока не известны с учетом незначительной географии экспорта узбекского оборонпрома и закупки в России партий различных бронеавтомобилей, включая БТРы, "Тайфуны" и "Тигры".
