ФНС объяснила механизм расчета налога на дорогостоящие автомобили

Представители налоговых органов разъяснили отечественным автолюбителям принципы налогообложения дорогостоящих авто, детально расписав формулу расчета соответствующего налога.


В Федеральной налоговой службе (ФНС) предоставили информацию, описывающую порядок налогообложения дорогих транспортных средств.

Специалисты службы заявили о том, что автовладельцы, которые приобрели транспортные средства стоимостью более 3 млн. рублей, обязаны платить налог на роскошь, несмотря на размер скидки, предоставленной им при оформлении сделки купли-продажи.

При формировании размера фискального платежа используется специальная формула, утвержденная экспертами Минпромторга, а не цена авто, указанная в договоре купли-продажи.

Размер платежа зависит от таких показателей, как мощность двигателя транспортного средства и налоговая ставка, а также год выпуска авто, влияющий на размер соответствующего коэффициента. При расчете налога ФНС за основу берут среднюю стоимость той или иной марки авто, используя информацию, предоставленную в соответствующем «Перечне» на сайте Минпромторга.

Перечень автомобилей, соответствующих такому критерию как «роскошь», ежегодно обновляется. Данный фискальный платеж взимается с 2014 года.

Налог на роскошь вызвал негативную реакцию со стороны автомобилистов. Не остался в стороне и Денис Мигаль, являющийся владельцем сети автосалонов Fresh Auto. По его словам, данный налог является выдуманным и не дает никакого экономического эффекта.


Он приводит ряд аргументов для подтверждения своей точки зрения, указывая на то, что не может считаться предметом роскоши товар, приобретенный в кредит или же по условиям лизингового соглашения. Также, по его словам, государство постоянно твердит, что автомобиль должен быть средством передвижения, а не ценностью типа картины.

Мигаль также обращает внимание на то, что рубль постоянно обесценивается, а указанная базовая стоимость, с которой начинается формирование платежа, не меняется в сторону увеличения. По его словам, автомобили обесцениваются значительно быстрее, не соответствуя показателям, приведенным в шкале, использующейся для формирования платежа на 10 лет вперед. Еще одной ошибкой он считает тот факт, что при расчете налога учитывается показатель розничной стоимости авто, а не его реальная цена, указанная в договоре купли-продажи. Такая стоимость может на 20% превышать реальную цену автомобиля.