«Учтены все угрозы»: Каким будет новое воздушное оружие России

Новое воздушное оружие России будет способно противостоять всем военным угрозам современности.


При разработке новейшего российского воздушного оружия будут учтены все возможные военные угрозы.

В оборонном ведомстве России уже имеют некоторое понимание того, каким именно должно быть новейшее воздушное оружие страны. В 2021 году планируется начало тестовых испытаний новой модели авиационного двигателя. О новом представителе стратегической авиации ВВС России рассказали журналисты издания РИА Новости.

На данный момент в распоряжении российской армии имеются стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95, которые оснащены ядерным оружием. Однако их возможности ограничены, несмотря на регулярную модернизацию. В Минобороны планируют поставить на вооружение российских ВВС перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), который должен заменить нынешние бомбардировщики.


По информации издания, разработка ПАК ДА осуществляется в рамках государственной программы, а сам комплекс должен поступить в распоряжение военнослужащих до конца 2027 года. На данном этапе разработок комплекса военные утвердили эскиз новой модели самолета, определились с его техническими характеристиками и подписали договора с подрядчиками проекта.

О начале разработок нового бомбардировщика стало известно еще в мае прошлого года. В декабре появилась информация о том, что конструкторы собрали первый экземпляр авиационного двигателя для этого воздушного комплекса. Ее подтвердил Алексей Соболев.

По словам исполнительного директора «ОДК-Кузнецов», двигатель уже собран и обозначен как «Изделие РФ», а его тестовые испытания запланированы представителями Минобороны на начало этого года. На данный момент конструкторы собирают еще несколько экземпляров двигателей, которые также протестируют с использованием летающей лаборатории и тестового стенда, воспроизводящего высотные условия схожие с реальными.


В издании сообщают о том, что проект по созданию нового российского бомбардировщика является засекреченным и какой-либо конкретной информации о нем практически нет. Однако известно о том, что в процессе разработок были применены «стелс-технологии». Новые двигатели будут более экономичными, производительными и мощными, позволяя самолету пребывать в воздушном пространстве до 30 часов. Ту-160 способен на непрерывный полет в течение 25 часов.

В ПАК ДА будет применена новая конструкция фюзеляжа, которая увеличит боевые возможности самолета, а также его маневренность. Новая конструкция позволит бомбардировщику функционировать по принципу «летающее крыло». По словам Владимира Попова, новая конструкция фюзеляжа позволит увеличить скрытность самолета, делая его малозаметным для радаров противника.

По информации заслуженного летчика России, вся нагрузка будет равномерно распределена по периметру крыла, а самого фюзеляжа как такового практически не будет. Комплекс не будет оснащен навесным оборудованием, воздухозаборники будут спрятаны в конструкции самолета, а широкая часть крыла будет прикрывать горячие реактивные выхлопы. Также Попов заявил о том, что новая конструкция самолета позволит оснастить его большим количеством вооружения, заправить большими объемами топлива, а также разместить на его борту дополнительное радиоэлектронное оборудование.


Самолет будет оснащен самой передовой электроникой, которая будет конкурентоспособной на десятилетия вперед. Применение современных автоматизированных систем позволит увеличить маневренность самолета и упростит управление им.

Попов сообщил о том, что британские специалисты раннее уже создавали стратегический бомбардировщик «Вулкан», который был сконструирован по принципу «летающего крыла». Однако им пришлось отказаться от его применения по причине сложности управления. Это связано с тем, что в то время использовалось только ручное управление. В отличие от британского самолета на ПАК ДА будут применяться автоматизированные системы управления.

Для изготовления корпуса самолета будут использоваться самые современные сплавы и композитные материалы, которые увеличат скрытность летательного аппарата и прочность его конструкции.

По мнению экспертов, новый бомбардировщик будет летать с дозвуковой крейсерской скоростью, которая составляет около тысячи километров в час.

Отсутствие стабилизатора, по мнению Попова, создает некоторые проблемы в случае пикирования самолета, однако, конструкторам удалось достичь компромисса в этом вопросе. Увеличенная площадь самолета позволит сохранять достаточную маневренность на низких высотах, а также обеспечит необходимую подъемную силу для аппарата на высоте более 20 километров. По словам Попова, ПАК ДА будет способен атаковать противника, находясь вне пределов его видимости, а также наносить удары из пределов стратосферы.

Пока новый бомбардировщик не поступил в массовое производство, в Минобороны активно занимаются усовершенствованием уже существующих самолетов. В этом году в распоряжении ВВС России должен появиться модернизированный ракетный бомбардировщик Ту-160М. В следующие семь лет количество таких самолетов должно увеличиться в полтора раза.


Бомбардировщик Ту-160 был разработан еще в 1970-х годах как противовес американскому сверхзвуковому самолету B-1 Lancer. В 1992 году в распоряжении советской армии насчитывалось 35 таких самолетов. После распада СССР 19 машин достались Киеву. Впоследствии 8 из них были возвращены в Россию, а остальные утилизировали украинские военные.

В 2015 году военное руководство России приняло решение о возобновлении государственной программы по производству Ту-160. Первая ракетная версия самолета поднялась в воздух в феврале 2020 года. Все последующие модели летательного аппарата будут оснащены авиационными двигателями НК-32-02, что позволит увеличить дальность их полета на тысячу километров. Самолеты будут оснащены новыми бортовыми системами, комплексами РЭБ, средствами контроля и навигации, а также системой управления вооружением.

Бомбардировщик Ту-95 был разработан еще в середине 1950-х годов. Его модернизированная версия Ту-95МС поступила в производство в 1981 году и стала единственным в мире экземпляром турбовинтового самолета. Ту-95МС способен развивать скорость до 850 километров в час и нести на своем борту более 20 тонн боеприпасов, которые могут быть доставлены на расстояние до десяти тысяч километров.

Летом прошлого года в воздух был поднят первый экземпляр самолета Ту-95МСМ. В дальнейшем планируется оснастить новые модели Ту-95 современным комплексом вооружения и бортовым оборудованием. Двигатель новой модели будет более мощным. Разработчики утверждают, что усовершенствованный Ту-95 будет иметь вдвое увеличенные боевые характеристики.

По материалам РИА Новости.