Тото Вольфф: "Мы потеряем много прижимной силы в этом году. Все потеряют. Кроме того, в предстоящем сезоне мы не сможем использовать DAS. Но это не повод хвататься за голову и паниковать. Любые изменения правил всегда являются вызовом для участников чемпионата. В такие моменты важно сохранять спокойствие и продолжать стараться хорошо выполнить свою работу. DAS была очень хорошим инструментом, который помогал нам лучше разогревать шины. Но она не была чем-то, что делало наши болиды серебряными пулями, как считают некоторые наши соперники. Впрочем, мы все равно должны постараться компенсировать потерю DAS другими способами".
А спортивный журналист Лоуренс Барретто уверен, что в команде Renault поняли, что старый подход не сработал.
Лоуренс Барретто: "Команда, возглавляемая Сирилом Абитебулом, в некоторой степени провалилась. Им не удалось развить впечатляющую четвертую позицию, завоеванную в 2018-м году, в нечто большее. Первые подиумы команды пришли только в 2020 году, но Renault все еще очень далеко до лидирующих позиций.
Новый генеральный директор Renault Лука де Мео пересмотрел структуру команды, в том числе ее подход к Формуле-1 и решил использовать бренд Alpine для продвижения французского концерна через Формулу-1.
Президент Renault Sport Racing Жером Столл ушел в отставку в конце прошлого года, и Абитебул стал вторым уволенным высокопоставленным игроком. Это смелый шаг — расстаться с такими опытными сотрудниками. Но, похоже, в компании поняли, что старый подход не сработал".
