Глава Daimler Ола Каллениус отметил, что для компании важны те разработки, которые получаем от команды Формулы-1. "Мы хорошо знакомы с INEOS, так как работали с ними в коммерческой сфере. И в нашу команду Формулы-1 они привносят не только опыт спортивного маркетинга, но и опыт в технической сфере. Когда мы с Тото Вольффом сели и обсудили, куда и как мы хотим двигаться дальше, мы задались вопросом, нужно ли нам добавить кого-то к нашему сотрудничеству, нужна ли третья сторона.
Тогда мы решили, что в этом есть смысл, так как равное трехстороннее партнерство обеспечит беспроигрышную ситуацию не только для акционеров, но и при принятии важных решений. Для нашей компании важны те технические разработки, которые мы получаем от команды Формулы-1. В определенных условиях Формула-1 служит для нас идеальным полигоном для испытаний некоторых технологий, которые мы разрабатываем для следующих поколений наших серийных продуктов", - убежден Каллениус.
А в свою очередь экс-гонщик Ф-1 и руководитель команды Caterham F-1 Team Кристиан Альберс подчеркнул, что почти невозможно объяснить генеральному директору Daimler, почему Льюис такой особенный.
"В начале прошлого года Льюис Хэмилтон был уверен, что у него все получится, он станет семикратным чемпионом Формулы-1 и сможет усилить давление на владельцев команды с целью дальнейшего повышения зарплаты. Он не предполагал, что заболеет и пропустит Гран При, а на его место пригласят Джорджа Расселла, который на фактически незнакомом болиде в прямом и переносном смысле разрушит весь план Льюиса.
И теперь почти невозможно объяснить генеральному директору Daimler, одной из крупнейших компаний в мире, почему Льюис такой особенный, когда он видел Джорджа, буквально зажатого в кокпите, и демонстрирующего аналогичную скорость. Все мы понимаем, что если бы не странный пит-стоп, Джордж одержал бы победу", подытожил Кристиан Альберс.
