Джейми Вудхаус: "Вопрос заключается в том, есть ли у Себастьяна Феттеля желание возродить свою карьеру? Именно за этим он переходил из Red Bull в Ferrari, но на этот раз ситуация совершенно иная, так как он не окажется в коллективе, который мгновенно начнет сражаться за победы и подиумы. Под именем Racing Point эта команда заняла четвертое место в Кубке конструкторов в прошлом сезоне, и хотя третья позиция была вполне возможна, при нормальных обстоятельствах они не могли навязать борьбу Mercedes или Red Bull.С учетом того, что большая часть шасси 2020 года перенесена на 2021 год, Феттель вряд ли сможет побороться за победы в 2021 году. Вероятно, Aston Martin сделает ставку на новый регламент и активное участие Себастьяна в работе над болидом 2022 года. И это очень важно для болельщиков. Несмотря на печальное завершение своих выступлений за Ferrari, хотелось бы верить, что четырехкратный чемпион Формулы-1 не разучился на пределе управлять болидом.
Итак, чего мы ждем от Феттеля в Aston Martin? Что ж, мы можем ожидать выступления опытного ветерана, который будет сражаться в первых рядах "средней" группы. Хотя, возможно, с Серхио Пересом, который теперь является гонщиком Red Bull, у команды могло бы быть чуть больше шансов на подиумы.
Тем не менее, если Aston Martin сможет набрать обороты в 2021 году и хорошо интерпретировать правила 2022 года, то нет причин, по которым Феттель не смог бы принять участие в сражении за титул. Но если Aston Martin не начнет работать как заводская команда, мы вряд ли увидим, что их прежний подход принесет тот успех, которого желают Себастьян и его фанаты. Не говоря уже о том, что вряд ли у него осталось еще много лет в Формуле-1, ведь Феттель и сам не раз говорил, что не планирует выступать в чемпионате в 40 лет, как его приятель Кими Райкконен".
