Свежие новости
Актуальное за неделю
Вполне вероятно, что эра Хэмилтона в Формуле-1 сменится эрой Ферстаппена
Краткосрочный контракт Льюиса Хэмилтона и Mercedes должен стать тревожной новостью для Red Bull, особенно если в контракте Макса Ферстаппена, который якобы действует до конца 2023 года, существует пункт о досрочном разрыве, касающийся наличия у команды партнера-производителя силовых установок.
Как известно, дружба между Тото Вольффом и Максом началась еще до того, как он дебютировал в Формуле-1. Тото всегда старался поддерживать позитивный диалог с отцом и сыном Ферстаппенами, иногда к раздражению Кристиана Хорнера и Хельмута Марко из Red Bull.
И теперь перспектива того, что Хэмилтон уйдет на пенсию в конце этого года, завоевав рекордный восьмой титул, кажется уже не такой невероятной. Если это произойдет, Ферстаппен станет наиболее очевидной заменой. И если Mercedes сумеет сохранить свое превосходство после перехода на новый регламент, то вполне вероятно, что эра Хэмилтона в Формуле-1 сменится эрой Ферстаппена.
Макс дебютировал в Формуле-1 в 17 лет, потенциально у него впереди еще очень долгая карьера в чемпионате. И оказавшись в доминирующей команде в 24 года, он вполне может выступать на самом высоком уровне в течение более 10 лет. И этого времени вполне хватит, чтобы обновить несколько рекордов.
Но не стоит забывать о Джордже Расселле. У Валттери Боттаса на руках тоже однолетний контракт, который истекает одновременно с контрактом Расселла с Williams. После Гран При Сахира кажется, что Mercedes готовы посадить Джорджа в один из своих болидов в следующем году.
Итак, новый состав Mercedes в 2022 году Ферстаппен-Расселл? Это более чем возможно. В таком случае, мы могли бы стать свидетелями эры Ферстаппена-Расселла, а не одного Макса? Может быть. Или вдруг выяснится, что Ферстаппен не может разорвать контракт с Red Bull раньше 2023 года, а мы увидим эру Расселла? И это нельзя исключать.
Но среди всех этих предположений, пока Льюис не подтвердит свое намерение продолжать выступать, стоит подумать о Даниэле Риккардо. Он подписал многолетний контракт с McLaren. И если место Льюиса освободится, а Red Bull удержит Макса, Риккардо мог бы оказаться в Mercedes. Но ему остается надеяться только на то, что McLaren сможет построить болид, способный побороться за титул в 2022 году.
Как известно, дружба между Тото Вольффом и Максом началась еще до того, как он дебютировал в Формуле-1. Тото всегда старался поддерживать позитивный диалог с отцом и сыном Ферстаппенами, иногда к раздражению Кристиана Хорнера и Хельмута Марко из Red Bull.
И теперь перспектива того, что Хэмилтон уйдет на пенсию в конце этого года, завоевав рекордный восьмой титул, кажется уже не такой невероятной. Если это произойдет, Ферстаппен станет наиболее очевидной заменой. И если Mercedes сумеет сохранить свое превосходство после перехода на новый регламент, то вполне вероятно, что эра Хэмилтона в Формуле-1 сменится эрой Ферстаппена.
Макс дебютировал в Формуле-1 в 17 лет, потенциально у него впереди еще очень долгая карьера в чемпионате. И оказавшись в доминирующей команде в 24 года, он вполне может выступать на самом высоком уровне в течение более 10 лет. И этого времени вполне хватит, чтобы обновить несколько рекордов.
Но не стоит забывать о Джордже Расселле. У Валттери Боттаса на руках тоже однолетний контракт, который истекает одновременно с контрактом Расселла с Williams. После Гран При Сахира кажется, что Mercedes готовы посадить Джорджа в один из своих болидов в следующем году.
Итак, новый состав Mercedes в 2022 году Ферстаппен-Расселл? Это более чем возможно. В таком случае, мы могли бы стать свидетелями эры Ферстаппена-Расселла, а не одного Макса? Может быть. Или вдруг выяснится, что Ферстаппен не может разорвать контракт с Red Bull раньше 2023 года, а мы увидим эру Расселла? И это нельзя исключать.
Но среди всех этих предположений, пока Льюис не подтвердит свое намерение продолжать выступать, стоит подумать о Даниэле Риккардо. Он подписал многолетний контракт с McLaren. И если место Льюиса освободится, а Red Bull удержит Макса, Риккардо мог бы оказаться в Mercedes. Но ему остается надеяться только на то, что McLaren сможет построить болид, способный побороться за титул в 2022 году.
Автор: Komandor
Читайте также
Добавить комментарий
Транс, Радио свобода, признаны в РФ иностранными агентами.
Актуальное за месяц