Алекс Элбон: "Потеря места боевого пилота — одна из тех вещей, когда нет смысла жалеть себя. Моя цель, конечно же, — сохранять концентрацию в течение этого сезона, а также постараться вернуться в следующем году.Зимой я много работал над своей физической формой, а также на симуляторе в Милтон-Кинсе, и надеюсь, что в этом году у меня появится возможность поработать с болидом Формулы-1 во время тестов шин или на свободных заездах. Кроме того, мне предстоит выступать в DTM, где я постараюсь добиться хороших результатов.
Алекс Элбон: "Потеря места боевого пилота — одна из тех вещей, когда нет смысла жалеть себя. Моя цель, конечно же, — сохранять концентрацию в течение этого сезона, а также постараться вернуться в следующем году".
Алекс Элбон: "Потеря места боевого пилота — одна из тех вещей, когда нет смысла жалеть себя. Моя цель, конечно же, — сохранять концентрацию в течение этого сезона, а также постараться вернуться в следующем году.Зимой я много работал над своей физической формой, а также на симуляторе в Милтон-Кинсе, и надеюсь, что в этом году у меня появится возможность поработать с болидом Формулы-1 во время тестов шин или на свободных заездах. Кроме того, мне предстоит выступать в DTM, где я постараюсь добиться хороших результатов.
Red Bull знает, на что я способен, иначе они бы избавились от меня. Но если я все еще часть команды, значит, они верят в меня. Особенность системы Red Bull заключается в том, что пилоты борются не за два, а за четыре места.
Конечно, все мы хотим выступать за топ-команду, но я с радостью выступал и за AlphaTauri. Поэтому мне надо просто работать в течение года на пределе своих возможностей, а потом посмотреть, что будет ждать меня в будущем".
