В России разработали новый способ фиксации скорости автомашин при помощи новых динамических знаков. Представители ДПС смогут автоматически контролировать нарушителей и выписывать соответствующие штрафы. В России разработана специальная система динамических дорожных знаков. Они будут корректировать максимальную скорость движения в зависимости от погодных условий. В частности, при низкой видимости или гололеде. Их можно подключить к системному комплексу фиксации, которая уже используется в ряде регионов. Правда, в режиме тестирования.
Сотрудники ДПС предупреждают, что в непогоду лучше снизить скорость, не опираться на дорожные знаки. Даже наличие изображения грозовых туч не привлекает внимание водителей и, согласно правил дорожного движения, оштрафовать за невыполнение данного требования невозможно. Оно носит рекомендательный характер.
Аргументация разработчикаКомпания-разработчик «Технология распознавания» заявляет, что электронные дорожные знаки позволят устанавливать ограничения в зависимости от погодных условий и состояния дорожного покрытия. При этом исследование данным, указанным на экране, будет обязательным. Например, при хорошей погоде по трассе можно будет ехать со скоростью 110 км/ч, а при ухудшении видимости её необходимо будет снижать до 90.
При этом в систему будут встроены камеры фиксации, в том числе «АвтоУраган ВСМ2-М». Устройство сможет зафиксировать госномера машины и скорость её движения с помощью специального датчика. При этом, в случае нарушения правил дорожного движения, штраф будет выписан автоматически и подкреплен фотофиксацией. Отметим, что данные требования полностью соответствуют требованиям ГОСТ 57144-2016. Водитель не обязан применять экстренное торможение перед аркой, поэтому в случае, если машина начнет снижать скорость, снимок будет сделан повторно уже через 30-50 м после контрольного пункта. В таком случае к административной ответственности законопослушный гражданин привлекаться не будет.
Мнение экспертов Автомобильный эксперт Григорий Шухман является одним из разработчиков ГОСТов для дорожных камер. Он считает, что установка одной арки не решит проблему, так как для снижения скорости может потребоваться определенное расстояние. В таком случае для объективной оценки действий водителя необходима последовательная фиксация два или три раза. Кроме того, он подчеркнул, что навигационные сервисы, например, «Яндекс. Навигатор», не могут оперативно реагировать на изменение скоростного режима. Соответственно, полагаясь на смартфон, водитель может допустить превышение скорости и получить штраф.
При этом Александр Ачкасов, председатель правления Союза автошкол Москвы, не поддерживает данное мнение и считает, что водитель должен самостоятельно регулировать безопасную скорость движения, а знаки лишь в очередной раз напомнят ему о мерах предосторожности.
