Названы пять ошибок автолюбителей, которые вредят «здоровью» машины зимой

Эксперты издания «Народные новости» составили список из пяти «полезных» советов для автолюбителей по эксплуатации машин в зимний период, следование которым может привести к негативным результатам.



«Разморозка» двигателя

Совет некоторых бывалых водителей о небольшом времени «разморозки» двигателя автомобиля перед поездкой может вообще запороть мотор. Речь идёт о рекомендации сократить прогревание двигателя до двух-трех минут. Но при таком кратком времени прогревания моторное масло не успевает приобрести необходимые технические параметры, не сможет уберечь трущиеся детали от износа. Поэтому правильнее будет начинать движение дождавшись, когда на температурной шкале стрелка войдёт в рабочую зону.

Быстрое отогревание замков и стёкол

«Разморозка» окон автомобиля и замков дверей с помощью горячей воды или даже кипятка грозит плохими последствиями. Во-первых, при остывании воды, стёкла и замки могут замёрзнуть ещё сильнее. Во-вторых, мгновенный перепад температур может повредить материал резиновых прокладок и поверхность кузова автомобиля.

Постановка автомобиля на ручной тормоз

Следование, казалось бы, полезному совету инструктора о постановке машины после поездки на ручной тормоз, в холодное зимнее время может только навредить. Дело в тормозных колодках. В сильный мороз они могут намертво примёрзнуть к тормозным дискам.

Мытьё машины

Популярная рекомендация о том, что зимой нужно мыть машину как можно реже, отнюдь не является универсальной. Действительно, зимой остывание воды после мойки может привести к повреждению резиновых и пластиковых деталей, а также вызвать усиленную коррозию кузова. Однако больший вред могут нанести растворённые в грязи кислоты и другие опасные реагенты. Поэтому такую грязь следует счищать, но стараться делать эту работу в подходящих тёплых помещениях.



Понижение давления в шинах

Некоторые «эксперты» нередко советуют зимой, для выезда из снежных сугробов и уменьшения скольжения, приспускать шины. При этом они упускают из виду тот, известный даже школьникам, факт, что при снижении температуры давление и без того уменьшается. Поэтому, дополнительное снижение давления будет способствовать износу покрышки и повышенному расходу горючего.