Для борьбы с подлодками Китая и России ВМС США закупили почти 20 000 гидроакустических буев

Подъем китайского флота в сочетании с формированием Россией флота мощных атомных подводных лодок класса «Ясень» и «Борей» вынудили США пойти на серьезные меры. В прошлом месяце ВМС США решили закупить до 18 000 гидроакустических буев AN/SSQ-125. Это высокочувствительный плавучий приемник, помогающий определять местонахождение подводных лодок и повышающий шансы на победу в противолодочной войне.

Об этом пишет китайское издание Sina, эксклюзивный перевод предоставлен "Территорией новостей".


Военные эксперты убеждены, что противолодочная война является одной из наименее известных форм ведения войны, что делает инвестиции ВМФ особенно интересными. Подводные лодки полагаются на непрозрачность мирового океана, чтобы избежать обнаружения, подкрасться к вражеским кораблям, а затем устроить им засаду с помощью ракет или торпед. Современные подводные лодки могут атаковать цели на дне океана, делая бесполезными визуальное или радиолокационное обнаружение. Охотники за подводными лодками должны находить их по звуку и использовать гидролокатор для обнаружения затаившихся подводных лодок. Один из способов сделать это использовать так называемый «активный сонар».

Активное обнаружение — это использование энергии звукового взрыва, распространяющейся через воду, для обнаружения невидимых объектов. Фильм «Охота за «Красным Октябрем»» стал сенсацией, когда вышел на экраны в 1990 году. Когда звуковой удар движется по воде, он отражается от подводного объекта, и экипаж подводной лодки может затем проанализировать возврат сонара, чтобы определить, исходит ли он от вражеской подводной лодки. Расчет времени, необходимого для возвращения звуковой волны, также позволяет охотникам за подводными лодками выяснить, куда направляются подводные лодки противника.

Еще один способ опознать подводные лодки по самолету, и он очень эффективен. Противолодочные патрульные самолеты могут проводить дальний поиск и быстро реагировать на разведданные подводных лодок противника. Проблема с самолетами, однако, заключается в том, что, в отличие от надводных кораблей и других подводных лодок, они не могут использовать какое-либо встроенное гидроакустическое оборудование, поскольку летают над водой, а не сквозь нее. Вот где гидроакустические буи вступают в игру. Эти плавучие датчики могут слушать океан и передавать данные на летающие над ним самолеты.

Удлиненный гидроакустический буй является частью системы активного приемника (ADAR), состоящей из двух частей. Противолодочные самолеты P-3 или P-8, вертолеты MH-60 Seahawk и даже надводные корабли сбрасывают гидроакустические буи AN/SSQ-101 и AN/SSQ-125 в попытке обнаружить подводные лодки противника. После освобождения гидроакустический буй AN/SSQ-101 входит в воду и начинает работать. Первое, что он запускает, это пусковая установка, которая плавает в море и передает любую найденную информацию ближайшим дружественным кораблям и самолетам. Затем гидроакустический буй развертывает пятисторонний массив из 40 подводных микрофонов, называемых гидрофонами, для формирования подводной сети прослушивания.

Противолодочные корабли обычно сбрасывают несколько гидроакустических буев AN/SSQ-101 в надежде, что их данные помогут триангулировать местоположение подводных лодок противника. Более новый гидроакустический буй AN/SSQ-125 заменяет взрывчатые вещества электронными звуками и заменяет гидроакустический буй AN/SSQ-110A.

Эксперты подчеркивают, что борьба с подводными лодками — это игра в кошки-мышки, и иногда кошке нужно немного пошуметь, чтобы найти мышь.