Пять самых загадочных исчезновений в Бермудском треугольнике

Бермудский треугольник является синонимом странных событий с момента открытия Америки. Участок океана между Майами, Бермудами и Коста-Рикой является уникальной частью Атлантического океана в том, что он был местом более 50 таинственных исчезновений за последнее столетие. Издание «Территория новостей» расскажет о пяти самых загадочных из них.


Мифы и легенды этого уголка планеты не ограничиваются только недавней историей. Слухи о том, что Христофор Колумб испытывал трудности с навигацией по компасу и призрачными огнями, восходят к XV веку. Однако остается без ответа то, что вызывает так много исчезновений? Некоторые эксперты обвиняют в этом суровые погодные условия или стихийные бедствия, в то время как другие - обратились к сверхъестественному, чтобы дать ответы. Какова бы ни была реальная причина, бесчисленные исчезновения происходят до сих пор.

«Эллен Остин»

В 1881 году английское судно отправилась из Ливерпуля в США. Перевозившее пассажиров, оно находилось в море уже несколько недель, когда капитан незапланированно срезал путь через Саргассово море. Известный своей бурной природой, этот маршрут привел «Эллен Остин» к Бермудскому треугольнику. Вскоре после обхода капитан заметил другое судно, беспорядочно плывущее вдалеке. Корабль казался заброшенным и двигался непредсказуемо.

Убежденный, что это какая-то ловушка, капитан Гриффин держался на безопасном расстоянии в течение двух дней, прежде чем приказать экипажу подняться на борт и выяснить, почему на корабле не отвечают на оклики. В итоге безымянная шхуна оказалась брошенной с неповрежденным грузом. Не было никаких признаков того, что был какой-то разумный повод покинуть корабль.

Вскоре после возобновления путешествия два корабля «разлучил» сильный шторм. Когда он прошел, капитан Гриффин снова увидел таинственный корабль. То ли слишком боясь потерять людей, то ли испытывая нехватку времени и ресурсов, капитан Гриффин решил оставить корабль дрейфовать и продолжить путь. Загадочный корабль больше никогда не видели.



USS Cyclops

4 марта 1918 года американское судно USS Cyclops отправилось в Балтимор, штат Мэриленд. Без запланированных остановок по маршруту оно должно было прибыть в порт с полным грузом марганцевой руды 13 марта. Однако корабль так и не прибыл в пункт назначения.

Последняя передача, полученная с корабля, сообщила, что «погода хорошая, все хорошо». Не было найдено каких-либо обломков, как и не поступало сообщения SOS. По сей день исчезновение USS Cyclops и экипажа из 305 человек остается крупнейшей зарегистрированной гибелью людей в истории ВМС США.

«Колдовство»

Это был роскошный крейсер, который исчез вечером 22 декабря 1967 года. Владелец пригласил своего близкого друга в океан, чтобы посмотреть на рождественские огни над водами Майами. План состоял в том, чтобы пройти небольшое расстояние до моря, выключить двигатель и насладиться окружающим.

В 21 вечера той ночью береговая охрана получила сигнал бедствия с сообщением, что судно ударило что-то в воде, поэтому требуется буксир. Было указано, что это не чрезвычайная ситуация, будет выпущена сигнальная ракета для определения месторасположения. Менее чем через 20 минут береговая охрана достигла точки, где, по их мнению, подавался сигнал о помощи, но не было никаких признаков наличия там чего-то или кого-то. Больше этих двух пассажиров никогда не видели.



Рейс 19/PBM Mariner

Возможно, это самое печально известное исчезновение в Бермудском треугольнике, когда группа из пяти торпедоносцев Avenger вылетела из Форт-Лодердейла 5 декабря 1945 года, ожидалось, что трехчасовое путешествие пройдет происшествий, как и ранее.

Вскоре после того, как груз был сброшен, патруль начал сталкиваться с проблемами. Лейтенант Чарльз Тейлор, являющийся опытным пилотом, понял, что его компас начал давать сбои, и что полет осуществляется не в ту сторону. Обеспокоенный, он связался с другим инструктором военно-морского флота, который летел близко к побережью Флориды. Поскольку погода становилась все хуже, Тейлор пошел против протокола, указав потерянный самолет на заходящее Солнце.

Почувствовав ошибку Тейлора, некоторые из находящихся на борту оспорили решение продолжить движение на северо-восток, убедив Тейлора повернуть обратно на запад. Однако, по неизвестным причинам - этому не суждено было случиться.

Когда стало известно, что воздушное судно упало в океан, немедленно начались поисково-спасательные работы. Две двухмоторные летающие лодки PBM Mariner были подняты по тревоге, однако через 20 минут после взлета одна исчезла с радаров. Ни 13 членов экипажа, ни 5 пилотов рейса 19, ни обломки - так и не были обнаружены.



Маяк Грейт-Исаак

В отличие от других исчезновений, тайна этого маяка уникальна тем, что оба хранителя находились на суше, когда они исчезли. У бесплодного острова Грейт-Исаак-Рок уже была мрачная история. Местные предания рассказывали о корабле, который потерпел крушение, и никто не выжил, кроме одного младенца. Впервые введенный в эксплуатацию в середине 1800-х годов, маяк размещал на островах только двух жителей: его хранителей.

4 августа 1969 года небольшая лодка была спущена на воду, чтобы проверить маяк. Попытки связаться остались без ответа. Прибыв на место, следователи обнаружили, что остров пуст. Незадолго до этого над данным уголком планеты прошел ураган, но отсутствие повреждений жилых помещений подняло вопрос о том, почему два опытных смотрителя маяка не остались там, где они были в безопасности. Высказывались предположения, что хранители были похищены, но не было каких-либо доказательств, указывающих на это. Таким образом, судьба обоих так и остается загадкой.