Смольный решил обновить только четыре процента автобусных остановок
Успех транспортной реформы в Петербурге вызывает сомнение у экспертов и населения Северной столицы. Городу не хватает ни автобусов, ни заправок СПГ, ни остановок для ожидания общественного транспорта. Когда и на какие деньги установят последние – пока не ясно. Известно лишь то, что в этом году Смольный планирует оборудовать закрытыми павильонами всего 4% остановок.
Успех транспортной реформы в Петербурге вызывает сомнение у экспертов и населения Северной столицы. Городу не хватает ни автобусов, ни заправок СПГ, ни остановок для ожидания общественного транспорта. Когда и на какие деньги установят последние – пока не ясно. Известно лишь то, что в этом году Смольный планирует оборудовать закрытыми павильонами всего 4% остановок.
Губернатор Петербурга Александр Беглов поставить несколько таких павильонов в Красносельском районе до середины июля. Тем временем журналисты сравнивают успехи в транспортной сфере Москвы и Петербурга, и Северная столица сильно отстает в этом плане.
Более 88% остановок в Москве закрытыми павильонами. В Петербурге этот процент даже 63%, с учетом нехватки остановок в принципе. В сказано, что в этом году будет построено 304 объекта, а это чуть больше 4% от общего числа.
Пока в Северной столице работали маршрутки, которые горожане могли остановить практически в любом месте, проблема не ощущалась так остро. Но этот вид транспорта решили ликвидировать. Городские автобусы останавливаться по требованию не будут. Не исключено, что пассажирам придется потратить немало времени, чтобы добраться до ближайшей остановки, пока в Петербурге наблюдается их явный дефицит, а потом еще и дожидаться автобуса под проливным дождем.
