Новой Москве - новый мост

Своего рода подарком для жителей Новой Москвы к десятилетнему юбилею вхождения ТиНАО в состав столицы стало открытие новой Четырехполосной трассы. Дорога длиной в 11 километров имеет 16 светофорных групп, тротуары, переходы и современную систему управления дорожным движением. О новой московской дороге Петр Ольховский, директор «Центродоростроя», ведущей российской компании по строительству дорог, в списке которой значатся федеральные трассы М5 «Урал», М-2 «Крым» и М-4 «Дон», сказал, что при ее проектировании основное внимание уделялось безопасности пешеходов и автомобилистов, поэтому, к организации движения применялся комплексный подход.

Теперь, благодаря новой трассе, жители поселков между Калужским и Варшавским шоссе смогут быстрее добраться до станции «Щербинка», расположенной в 45 минутах езды от Курского вокзала и совсем недалеко от станции метро «Царицыно». Дорога от поселка Воскресенское до «Щербинки» теперь будет занимать не более 20 минут езды на автомобиле. Новая дорога строилась не только для не только для доступности станции московского центрального диаметра-2 Бутовской линии метро, трасса дала доступ новым автобусным маршрутам, доступности школ, поликлиник и детских садов.

Строительство четырехполосной трассы началось осенью 2019 года, она открывалась по частям – в прошлом году было построено и открыто 3 км, в нынешнем году открыли еще 8 км. Также был полностью перестроен мост через реку Цыганка – это один из главных участков трассы Воскресенское – Каракашево - Щербинка. Вместе с мостом, который стал шире и выше, «Центродорострой» выстроил шлюзы и плотину, которые регулируют уровень воды в реке.

Проект трассы Воскресенское – Каракашево – Щербинка, кроме самого дорожного полотна, включил озеленение общей площадью 400 000 м2 - посадку 700 деревьев и более 200 тысяч кустарников, установку 2 тысяч пг.м шумозащитных экранов за городом, а также светоотражающую разметку и замену окон в городе. Трудным этапом строительства и проблемой для жителей ТиНАО стал перенос водопровода и теплотрассы, встроенных в предыдущее дорожное полотно, но и с этим строители справились очень деликатно. П.Ольховский отметил, что при проведении строительных работ с жителями был найден общий язык, поэтому работать было достаточно комфортно. В результате жители получили оптимальный уровень комфорта и безопасности в связке с новыми архитектурными формами. Жители поселков уже смогли оценить удобства нового моста и трассы, отметив отсутствие пробок и приближение к своему историческому центру на 20 минут.