Эксперты объяснили цель создания «Тюркского автопрома»
Автомобильные эксперты рассказали, почему азиатские производители машин решили объединиться в «Тюркский автопром». Так или иначе, обход санкций – вероятная цель интеграции членов альянса.
Автомобильные эксперты рассказали, почему азиатские производители машин решили объединиться в «Тюркский автопром». Так или иначе, обход санкций – вероятная цель интеграции членов альянса.
Автомобильные эксперты рассказали, почему азиатские производители машин решили объединиться в «Тюркский автопром». Так или иначе, обход санкций – вероятная цель интеграции членов альянса.
Источник изображения: Wikimedia.org
Главред автомобильного издания «За рулём» Максим Кадаков уверен: узбекские производители машин намерены выйти на рынок РФ. Но для обхода санкций сделать это нужно через Казахстан – члена Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Эксперт подчеркнул, что сборка «железных коней» на казахских заводах из узбекских комплектующих решит вопрос ограничений. Некоторые из моделей могут попасть на авторынок России после вероятного ребрендинга.
Консультант по автомобильной промышленности Сергей Бургазлиев не считает целью «Тюркского автопрома» уклонение от санкций. По словам Бургазлиева, проект скорее призван укрепить положение производителей Узбекистана на казахском рынке.
Напомним, что узбекские, казахские и азербайджанские изготовители машин объединились в «Тюркский автопром». Пальму первенства в альянсе держат узбеки в лице компании UzAuto Motors, договорившейся о выпуске Chevrolet Onix в Казахстане и Азербайджане.
