В последние месяцы в России снова наблюдается восходящий тренд на популярность автомобилей, завезенных в страну из Японии, которые активно вытесняют модели ушедших с отечественного рынка европейских брендов. Причем, популярность праворульных машин продолжает расти, в особенности это касается подержанных экземпляров.Вообще, дело не только в том, что крупные западные производители в 2022 году объявили о своем уходе с российского рынка, но еще и в особенном отношении к японским машинам среди россиян. В народе к примеру бытует мнение о том, что праворульные автомобили сверхнадежны, имеют более высокое качество и в принципе неубиваемые. Кроме того, к перечню их достоинств также нередко относят цену, в сравнении, к примеру, с транспортными средствами от немецких брендов.
Ключевую роль при выборе того или иного авто со стороны покупателя имеет и курсовая разница. Наконец, японские аукционы нередко позволяют покупать подержанные машины по довольно выгодным ценам. Например, самые популярные среди японцем автомобили с бензиновыми двигателями объемом до 1,5 литра, в январе минувшего года оценивались примерно в 666 тысяч японских иен, что в переводе на рубль составляло около 446 тысяч. Однако уже к лету, когда курс российской валюты окреп, такие автомобили доезжали до России со средним ценником в 843 000 иен, что эквивалентно примерно 320 тысячам рублей.
Согласно данным сервиса «Авито Авто», даже в таком отдаленном от Японии городе России, как Санкт-Петербург, средний ценник на праворульные автомобили в возрасте старше 14 лет составил 370 000 рублей, за машины в возрасте 7-13 лет просили в среднем 1 миллион, за экземпляры до 6 лет – 1,4 миллиона, а за новые (до 2 лет) продавцы просили порядка 3 миллионов.
