Свежие новости
Актуальное за неделю
02 фев 13:13Общество
Росавиация предоставляет авиакомпаниям возможность летать в Африку и Непал
По данным "Коммерсанта", Федеральное агентство воздушного транспорта предлагает прямые рейсы в несколько стран Африки и Непал.
Россияне проявляют большой интерес к этим странам во время нынешней пандемии. Однако стоимость перелетов высока. Рейсы в африканские страны в настоящее время не могут быть организованы из-за отсутствия самолетов, которые не требуют двойной регистрации - такие лайнеры летают в страны, где гарантирована безопасность и техническое обслуживание.
Российские авиакомпании получили в январе телеграммы Росавиации с запросом об интересе к полетам в ЮАР. Возможно, начнутся переговоры с африканскими странами о получении гарантий на самолеты с двойной регистрацией, если таковая имеется. Без них авиакомпании не будут открывать такие рейсы.
Нет гарантий и в отношении безопасности самолетов. Однако открыть прямые рейсы в страны сложно, потому что не хватает дальнемагистральных авиакомпаний с рейсами более 6-8 000 километров. Кроме того, беспокоит низкая доходность таких рейсов. Глава Росавиации Александр Нрадко предложил ИКАО внести поправки в Чикагскую конвенцию, чтобы помочь российским самолетам избежать двойной регистрации.
Источник: www.gazeta.ru
Источник изображения: pxhere
Россияне проявляют большой интерес к этим странам во время нынешней пандемии. Однако стоимость перелетов высока. Рейсы в африканские страны в настоящее время не могут быть организованы из-за отсутствия самолетов, которые не требуют двойной регистрации - такие лайнеры летают в страны, где гарантирована безопасность и техническое обслуживание.
Российские авиакомпании получили в январе телеграммы Росавиации с запросом об интересе к полетам в ЮАР. Возможно, начнутся переговоры с африканскими странами о получении гарантий на самолеты с двойной регистрацией, если таковая имеется. Без них авиакомпании не будут открывать такие рейсы.
Нет гарантий и в отношении безопасности самолетов. Однако открыть прямые рейсы в страны сложно, потому что не хватает дальнемагистральных авиакомпаний с рейсами более 6-8 000 километров. Кроме того, беспокоит низкая доходность таких рейсов. Глава Росавиации Александр Нрадко предложил ИКАО внести поправки в Чикагскую конвенцию, чтобы помочь российским самолетам избежать двойной регистрации.
Автор: Павлов Олег
Читайте также
Добавить комментарий
Издание «Агентство», Телеканал Настоящее Время, признаны в РФ иностранными агентами.
Актуальное за месяц