Шабунин, автоэксперт, назвал четыре причины, по которым двигатели автомобилей теряют мощность

Потеря мощности может быть следствием отложения масла на поршневых кольцах. Эту информацию "Газете.Ru" сообщил Сергей Шабунин (мастер-инспектор техцентра "Вешняки").

По его словам, серьезные проблемы с двигателем также могут быть вызваны некачественным маслом, неисправными каталитическими нейтрализаторами, топливными фильтрами или клапанными крышками. Отложения плохого моторного масла могут привести к серьезным повреждениям двигателя даже в течение первого года. Масло быстро сгорает и образует большое количество осадка, который забивает поршневые кольца. Шабунин заявил, что двигатель становится более корродированным, а затем работает еще хуже.

Старый каталитический нейтрализатор часто забивается грязью, что может привести к потере мощности. Сервисмен предупреждает, что если вы не сможете вовремя остановить автомобиль, его могут обогнать. Шабунин заявил, что каталитический нейтрализатор служит 120 000 километров, прежде чем начинает терять свою эффективность. "Топливный фильтр - еще одна возможная причина потери мощности двигателя. Топливный фильтр спрятан под днищем автомобиля. Он может загрязняться и заставлять бензин двигаться медленнее. Давление на форсунках и в топливной рейке также падает, и мощность двигателя снижается", - говорит эксперт.

Эксперты считают, что наиболее распространенной причиной потери мощности является крышка цилиндра. Возможно, клапан вентиляции картера со временем засоряется. Это может повлиять на работу двигателя. Некоторые автомобили можно менять только в сборе. Запасные части стоят дорого.