Аналитики отмечают, что увеличение спроса на азиатском и средиземноморском рынках, а также снижение экспортных пошлин стали основными факторами, способствовавшими росту перевозок.
Аналитики отмечают, что увеличение спроса на азиатском и средиземноморском рынках, а также снижение экспортных пошлин стали основными факторами, способствовавшими росту перевозок.
Аналитики отмечают, что увеличение спроса на азиатском и средиземноморском рынках, а также снижение экспортных пошлин стали основными факторами, способствовавшими росту перевозок.
Источник изображения: pxhere
Динамика экспорта по разным регионам была неоднозначной. Порты Дальнего Востока показали более стабильные результаты, обработав 64,3 млн тонн в течение первых семи месяцев, что всего на 2,5% ниже уровня прошлого года.
Тем временем, стоимость фрахта нефтетанкеров в российских портах выросла на 4-7% в период с 26 июля по 2 августа.
Стоит отметить, что Европа за последние два года потратила на российские нефть и газ значительно больше средств, чем на помощь Украине.
