Прообраз первого автомобиля КамАЗа, грузовик ЗИЛ-170 с дизельным двигателем, был разработан для эксплуатации в любых климатических условиях. Об этом сообщил эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин.
Прообраз первого автомобиля КамАЗа, грузовик ЗИЛ-170 с дизельным двигателем, был разработан для эксплуатации в любых климатических условиях. Об этом сообщил эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин.
Прообраз первого автомобиля КамАЗа, грузовик ЗИЛ-170 с дизельным двигателем, был разработан для эксплуатации в любых климатических условиях. Об этом сообщил эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин.
Источник изображения: pxhere
Проектирование нового грузовика на ЗИЛе началось в 1967 году. Машина с тремя осями получила мощный 210-сильный дизель, коробку передач с делителем, бездисковые колеса и межколесную блокировку дифференциала. Кроме того, ЗИЛ-170 был оснащен гидроусилителем рулевого управления и пневмогидроусилителем сцепления.
Несмотря на передовые характеристики, грузовик ЗИЛ-170 так и не вышел в серийное производство на московском заводе. Его выпуск был налажен на новом предприятии КамАЗ в Набережных Челнах. Интересен тот факт, что индекс «5320», который долгое время был ассоциирован с грузовиками КамАЗа, изначально принадлежал именно ЗИЛу.
«Любопытно, что индекс «5320» вначале получил ЗИЛ, хотя именно с ним машина долгое время будет выпускаться на КамАЗе», — прокомментировал Колодочкин.
Стоит отметить, что окончательно московский завод был ликвидирован уже после выпуска первого грузовика КамАЗа.
