«За рулем» нашел выносливые радиаторы с наибольшей теплоотдачей для Лады Гранты
Эксперты журнала «За рулем» нашли самые выносливые радиаторы с наибольшей теплоотдачей для Лады Гранты. Исследование учитывало износоустойчивость, герметичность и другие параметры. Результаты оказались неожиданными и в список аутсайдеров попал именитый итальянский бренд.
Эксперты журнала «За рулем» нашли самые выносливые радиаторы с наибольшей теплоотдачей для Лады Гранты. Исследование учитывало износоустойчивость, герметичность и другие параметры. Результаты оказались неожиданными и в список аутсайдеров попал именитый итальянский бренд.
Источник изображения: flickr.com
От качества радиатора зависит эффективность системы охлаждения в автомобиле. При этом для одной и той же модели эта деталь может различаться в зависимости от производителя. Специалисты издания учитывали как выносливость и теплоотдачу комплектующего, так и его стоимость. Так, оригинальный тормозной цилиндр от Lada 935 рублей, Stellox 05-85590-SX обойдется россиянам в 585 рублей, а модель KPK2056C3 от бренда Fenox - 293 рубля. Pilenga HY-P 3886 производитель реализует по цене 508 рублей, а Patron PBC4959 – 634. Почти столько же, 635 рублей, стоит Trialli CF 705, а за Kroner K00020 нужно заплатить 613 рублей. Немного дороже, 641 рубль, стоит Blitz BZ3127, ценник Riginal RG2105-3502040 находится на уровне 695 рублей, а Belmag BM.4160 – 833. Самыми дорогостоящими оказались рубля Brembo A 12 107 за 1347 рублей и Bosch F 026 009 795 за 1675.
В ходе исследований эксперты проверили герметичность цилиндров, этот параметр оказался качественным абсолютно у всех испытуемых моделей. Далее испытанию подлежало влияние тормозной жидкости на детали. Здесь худшими оказались результаты у Pilenga, он вовсе не прошел тест. Лучше всех себя показал оригинальный Lada и цилиндр Blitz.
Проверка морозостойкости, актуальная для условий России, показала, что наиболее хрупкие комплектующие у трех компаний - Pilenga, Stellox и Patron. Проверка на шероховатость внутренней части, от которой зависит ресурсность цилиндра, выявил низкое качество у Brembo, Belmag, Kroner и Blitz. Коррозионная стойкость оказалась высокой у всех взятых на тесты образцов.
По общим итогам лидерами «За рулем» назвал цилиндры Bosch, Riginal, Fenox и Trialli. Средние показатели оказались у Belmag, Stellox, Patron Lada, Kroner и Blitz. И наихудшие результаты показали комплектующие от именитой итальянской Brembo и Pilenga.
Напомним, ранее , что автоэксперт Павел Константинов перечислил признаки износа тормозных колодок.
