Врач Ломакин объяснил, почему люди часто умирают в самолетах

Не так давно СМИ сообщили о смерти пилота авиакомпании Turkish Airlines, который скончался от сердечного приступа прямо во время перелета борта из американского Сиэтла в Стамбул. Примечательно, что общественность уже привыкла к таким новостям, особенно когда речь идет о сердечных приступах у пассажиров. Между тем, как рассказал кардиолог Никита Ломакин, врачам давно известно, почему подобные инциденты происходят во время полетов.

«Дело в том, что на борту самолета в полете человеческий организм находится под воздействием сразу нескольких факторов, которые приводят к повышению свертываемости крови и помогают в формировании тромбов. Правда, перед тем, как об этом говорить, стоит напомнить о самом тромбозе. Это ведь касается не только болезней, в названии которых есть само слово тромб. К примеру, нередко встречается тромбоз вен, который может спровоцировать тромбофлебит или тромбоэмболию легочной артерии – это тяжелые состояния, которые часто заканчиваются летальным исходом. Но чаще всего тромбозы становятся причиной сердечно-сосудистых катастроф – инсультов и инфарктов. Вообще, это основная причина смертности, поэтому 25% всех смертей в мире происходят из-за тромбоза», - объяснил медик.

Что же касается полетов на самолетах, то здесь, добавил Никита Ломакин, можно говорить сразу о нескольких важных факторах. Прежде всего, речь идет о перепадах давления в самом салоне, которые, в зависимости от высоты эшелона, могут колебаться в пределах 65-85%. А это значит, что кровь намного слабее насыщается кислородом. Справиться с этим состоянием человеку помогают компенсаторные функции его организма – учащенное сердцебиение и дыхание. Однако курильщики и люди, в анамнезе которых есть патологии сердца и сосудов, переносят подобные перепады намного тяжелее, поэтому им стоит готовиться к перелету заблаговременно.

Еще один важный фактор – сухость воздуха. Пассажиры на борту самолета, объяснил эксперт, дышат тем воздухом, который климатическая система взяла из внешней среды и прогнала через внутренние устройства для очистки и подогрева. И чем выше летит самолет, тем ниже влажность воздуха в его салоне. Глаза, кожа, слизистые оболочки – все это реагирует на такие изменения, появляется даже ощущение сухости. Те, кто носит контактные линзы, могут сразу это почувствовать, поэтому им лучше брать с собой на борт увлажняющие капли или временно перейти на использование очков. И в подобных условиях кровь тоже густеет, что и повышает риски тромбоза. В связи с этим настоятельно рекомендуется во время полета активно восполнять запасы жидкости в организме.

«При этом пить следует обычную негазированную воду, отказавшись от чая и кофе, безалкогольных и тем более алкогольных напитков. В них содержатся обезвоживающие компоненты, которые только усугубят проблему. Кроме того, алкоголь, выпитый перед полетом, создает еще больше проблем. А если принимать во внимание тот факт, что пассажиры большую часть полета вынуждены сидеть в неподвижном состоянии, у них могут возникнуть отечности. Поэтому и рекомендуется отказаться от употребления снотворного на время полета. Лучше провести несколько часов с плохим сном, чем оставаться полностью обездвиженным в тесных условиях и с обезвоживанием – это гарантированно повышает риск тромбоза», - резюмировал специалист.

Ранее гастроэнтеролог Рустем Садыков объяснил, почему осенью часто выпадают волосы.