Китайский автопром за последние пару лет укрепил свои позиции на российском рынке. Однако, не все граждане готовы приобрести машину из КНР. Специалисты автомобильного журнала «За рулем» рассказали о вариантах покупки не китайских машин.
Китайский автопром за последние пару лет укрепил свои позиции на российском рынке. Однако, не все граждане готовы приобрести машину из КНР. Специалисты автомобильного журнала «За рулем» рассказали о вариантах покупки не китайских машин.
Китайский автопром за последние пару лет укрепил свои позиции на российском рынке. Однако, не все граждане готовы приобрести машину из КНР. Специалисты автомобильного журнала «За рулем» рассказали о вариантах покупки не китайских машин.
Индийский или индонезийский Suzuki Ertiga можно приобрести за 2,5-2,8 миллиона рублей. Ertiga оснащена проверенными двигателями и надежна до 150 тысяч километров пробега. Минус — правый руль.
Skoda Rapid от SAIC-Volkswagen — не российский лифтбек, а китайский седан. Машина с атмосферным двигателем 1,5 литра и 112 лошадиных сил получила коробку-автомат Aisin. Стоимость в базовой версии — 2,35 миллиона рублей.
Toyota Levin — китайский аналог Corolla от GAC-Toyota, который начали продавать в России с лета. Эксперты не всегда рекомендуют эту машину из-за проблем с двигателем 8NR-FTS, засорением клапана EGR и невысоким ресурсом вариатора.
