Объем экспорта российского дизельного топлива в октябре снизился на 15% по сравнению с сентябрем и упал до 685 тысяч баррелей в сутки. Такой показатель стал самым низким с октября 2020 года, когда из-за пандемии экспорт рухнул до 600 тысяч баррелей в сутки. В 2024 году самый низкий объем вывоза дизеля был зафиксирован в августе, когда он составил 730 тысяч баррелей в сутки. В начале года экспорт дизеля составлял 1,2 миллиона баррелей в сутки.
Объем экспорта российского дизельного топлива в октябре снизился на 15% по сравнению с сентябрем и упал до 685 тысяч баррелей в сутки. Такой показатель стал самым низким с октября 2020 года, когда из-за пандемии экспорт рухнул до 600 тысяч баррелей в сутки. В 2024 году самый низкий объем вывоза дизеля был зафиксирован в августе, когда он составил 730 тысяч баррелей в сутки. В начале года экспорт дизеля составлял 1,2 миллиона баррелей в сутки.
Объем экспорта российского дизельного топлива в октябре снизился на 15% по сравнению с сентябрем и упал до 685 тысяч баррелей в сутки. Такой показатель стал самым низким с октября 2020 года, когда из-за пандемии экспорт рухнул до 600 тысяч баррелей в сутки. В 2024 году самый низкий объем вывоза дизеля был зафиксирован в августе, когда он составил 730 тысяч баррелей в сутки. В начале года экспорт дизеля составлял 1,2 миллиона баррелей в сутки.Снижение экспорта дизельного топлива связано с падением объемов нефтепереработки в России до минимального за два года уровня в 5,1 миллиона баррелей в сутки. Такая динамика обусловлена затянувшимися ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах.
Основным покупателем российского дизельного топлива остается Турция, на долю которой приходится 44% от общего объема экспорта топлива из России. Второе место занимает Бразилия.
В начале октября сообщалось о том, что власти РФ рассматривают возможность запрета на экспорт дизельного топлива из страны.
