Эксперт Сокуев рассказал, зачем китайским авто «нулевое» ТО

Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев в интервью "Российской газете" рассказал, почему китайские автомобили нуждаются в дополнительном техобслуживании.

По его словам, владельцы китайских авто часто удивляются необходимости проведения "нулевого" ТО, из-за чего возникают мифы о качестве масла, используемого на китайских автозаводах. Сокуев пояснил, что для первой заливки в Китае применяют качественное масло, соответствующее требованиям производителей и особенностям двигателей. Однако компании, такие как Geely, BAIC и GAC, рекомендуют проводить "нулевое" ТО в течение первых 3-5 тысяч километров. Это связано с тем, что при обкатке в двигатель могут попасть частицы металла, образующиеся в процессе износа. Масло благодаря своим моюще-диспергирующим свойствам удерживает эти частицы, но из-за этого быстрее утрачивает свои свойства.

Поэтому важно проводить "нулевое" ТО на первых тысячах километров, а дальнейшие замены масла выполнять по регламенту автопроизводителя.

Сокуев также подчеркнул, что для обслуживания двигателя следует выбирать моторные масла, соответствующие спецификациям автопроизводителя, которые указаны в руководстве пользователя или сервисной книжке.