Автоэксперт Зиновьев перечислил четыре минуса кроссовера Peugeot 2008
Эксперты автомобильной индустрии выявили ряд серьезных минусов популярного французского кроссовера Peugeot 2008. Особое внимание уделили его двигателям: после обновления линейка моторов ограничилась лишь 1,2-литровыми агрегатами в нескольких вариациях мощности. При этом наши эксперты отметили неизбежность их закоксовки и нагарообразования. Кроме того, эти двигатели склонны к высокому расходу масла, который становится особенно заметен после 50 тысяч км пробега, а к 100 тысячам становится практически гарантированным. Расположение ремня ГРМ в масляной ванне также было названо не самым удачным инженерным решением. К тому же для этого мотора требуется дорогостоящий бензин марки АИ-98.
Эксперты автомобильной индустрии выявили ряд серьезных минусов популярного французского кроссовера Peugeot 2008. Особое внимание уделили его двигателям: после обновления линейка моторов ограничилась лишь 1,2-литровыми агрегатами в нескольких вариациях мощности. При этом наши эксперты отметили неизбежность их закоксовки и нагарообразования. Кроме того, эти двигатели склонны к высокому расходу масла, который становится особенно заметен после 50 тысяч км пробега, а к 100 тысячам становится практически гарантированным. Расположение ремня ГРМ в масляной ванне также было названо не самым удачным инженерным решением. К тому же для этого мотора требуется дорогостоящий бензин марки АИ-98.
Источник изображения: Peugeot
Помимо проблем с двигателем, специалисты выявили довольно быстрый выход из строя газового упора двери багажника, что может привести к самопроизвольному опусканию двери. Отмечались и неполадки в работе электронных систем: сбои в работе головного устройства, беспроводной зарядки телефона, системы предупреждения о столкновениях и удержания полосы движения.
