Изучение подержанных китайских автомобилей выявило проблемы с коррозией. Как стало известно от Александра Губанова, эксперта автомобильного маркетплейса Fresh, автомобили из Китая подвержены ржавлению из-за неоцинкованных деталей.
Изучение подержанных китайских автомобилей выявило проблемы с коррозией. Как стало известно от Александра Губанова, эксперта автомобильного маркетплейса Fresh, автомобили из Китая подвержены ржавлению из-за неоцинкованных деталей.
Слабыми местами признаны крыша и днище автомобилей. Производители с целью экономии могут применять оцинкованный металл не везде, оставляя крышу незащищенной. Хотя с одной стороны крыша редко подвергается механическим повреждениям, в теории, существует уязвимая зона на стыке с ветровым стеклом, где часто образуются сколы и трещины от попадающих камней.
При осмотре таких автомобилей особое внимание следует обратить на эту область. Достаточно визуального анализа. Если видны повреждения до металла, но нет следов ржавчины, это, вероятно, указывает на наличие цинкового слоя под грунтом. Насторожить должны подкрасы, особенно свежее перекрашивание.
Защитная пленка на крыше свидетельствует о том, что предыдущий владелец позаботился о защите кузова в слабых местах.
У многих китайских автомобилей отсутствует качественный антикоррозийный заводской слой. Даже бюджетные модели Volkswagen имеют лучшую защиту, чем претендующие на премиум-класс автомобили из Китая. Некоторые машины обрабатываются только в зонах, наиболее подверженных коррозии.
Поэтому при покупке подержанных китайских автомобилей рекомендуется обращаться к продавцам, готовым предоставить доступ к осмотру кузова на подъемнике.
