Отсутствие механики и другие особенности пикапа Foton Tunland

Китайский пикап Foton Tunland оказался не самым практичным в суровых условиях из-за отсутствия механической трансмиссии. Эксперты отмечают, что "механика" лучше выдерживает нагрузки и обходится дешевле в ремонте, однако производитель остановился на автоматической коробке передач.

Еще одна странность – отсутствие буксировочных проушин сзади, хотя они предусмотрены только спереди. Это может затруднить буксировку прицепов. Не впечатлил и расход топлива – 10 литров дизеля на 100 км в загородном режиме, что довольно много для пикапа. Эргономика салона также оставляет желать лучшего. Плоские сиденья без поясничной поддержки вызывают дискомфорт, а небрежная отделка с торчащими нитками и неровными швами свидетельствует о низком качестве сборки.

Климатическая система тоже не безупречна. При включении на холодном двигателе она сразу начинает работать на максимальной скорости, из-за чего в салоне становится слишком холодно.

Впрочем, Hyundai Tucson третьего поколения тоже не идеален. Эксперты отмечают проблемы с версиями, оснащенными наддувными двигателями и роботизированными коробками передач. Такие модификации не отличаются надежностью и стоят дороже.

Более практичными считаются версии с атмосферным двигателем G4NA 2.0 и механической или автоматической коробкой передач. Эта комбинация может прослужить более 250 тыс. километров без серьезных поломок.