Автоэксперт Милешкин назвал все неисправности Lada Vesta с пробегом
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин подробно рассказал о проблемах, с которыми он столкнулся при эксплуатации подержанной Lada Vesta. По его словам, автомобиль был приобретен в декабре 2015 года, всего через месяц после начала продаж этой модели. Использовалась машина в обычных условиях, без дополнительных нагрузок, а сервисное обслуживание проводилось строго по регламенту каждые 15 тысяч километров.
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин подробно рассказал о проблемах, с которыми он столкнулся при эксплуатации подержанной Lada Vesta. По его словам, автомобиль был приобретен в декабре 2015 года, всего через месяц после начала продаж этой модели. Использовалась машина в обычных условиях, без дополнительных нагрузок, а сервисное обслуживание проводилось строго по регламенту каждые 15 тысяч километров.
Источник изображения: pxhere.com
Милешкин отметил, что двигатель объемом 1,6 литра потребляет около 2,5 литра масла за один межсервисный интервал. Полтора года назад роботизированная коробка передач потребовала ремонта из-за разрушения вилок и всей второй передачи. За время эксплуатации на автомобиль уже был установлен пятый комплект сцепления.
Проблемы также возникли с ходовой частью. Стойки стабилизатора пришлось заменить после 45 тысяч километров пробега, однако второй комплект прослужил значительно дольше — около 100 тысяч километров. Кроме того, на крыше, не защищенной оцинковкой, появились очаги коррозии и вздутия краски, а на днище ржавчина проявилась вдоль кромок металлических листов.
