В КНР начались продажи 707-сильного суперседана: цены от 9,2 млн рублей
Китайская компания Nio начала продажи своего нового суперседана ET9 с мощностью 707 л.с. по цене, ниже ожидаемой. На презентации в Гуанчжоу был озвучен прайс-лист флагманской модели, и стартовая цена оказалась на 18% ниже ожиданий. Стоимость базовой версии ET9 составляет 660 тысяч юаней (90,5 тысячи долларов). Лимитированная спецверсия First Edition будет стоить 788 тысяч юаней (108 тысяч долларов). Указанные цены включают аренду батареи, которая добавляет дополнительные 30 тысяч юаней (4 тысячи долларов).
Китайская компания Nio начала продажи своего нового суперседана ET9 с мощностью 707 л.с. по цене, ниже ожидаемой. На презентации в Гуанчжоу был озвучен прайс-лист флагманской модели, и стартовая цена оказалась на 18% ниже ожиданий. Стоимость базовой версии ET9 составляет 660 тысяч юаней (90,5 тысячи долларов). Лимитированная спецверсия First Edition будет стоить 788 тысяч юаней (108 тысяч долларов). Указанные цены включают аренду батареи, которая добавляет дополнительные 30 тысяч юаней (4 тысячи долларов).
Китайская компания Nio начала продажи своего нового суперседана ET9 с мощностью 707 л.с. по цене, ниже ожидаемой. На презентации в Гуанчжоу был озвучен прайс-лист флагманской модели, и стартовая цена оказалась на 18% ниже ожиданий. Стоимость базовой версии ET9 составляет 660 тысяч юаней (90,5 тысячи долларов). Лимитированная спецверсия First Edition будет стоить 788 тысяч юаней (108 тысяч долларов). Указанные цены включают аренду батареи, которая добавляет дополнительные 30 тысяч юаней (4 тысячи долларов).
Презентация Nio ET9 состоялась год назад, и с тех пор модель почти не изменилась. Однако появились новые детали о характеристиках и оснащении. Одной из главных особенностей является возможность помесячной аренды аккумулятора, что позволяет избежать долгой зарядки и снизить стартовую цену. ET9, хотя и позиционируется как седан, на самом деле больше напоминает приподнятый лифтбек с высотой 1620 мм. Длина модели — 5324 мм, а расстояние между осями — 3250 мм.
Модель оснащена инновационной батареей емкостью 120 кВт⋅ч с поддержкой 900-вольтовой системы и сверхбыстрой зарядкой 5С, что позволяет заряжать батарею на 255 километров всего за 5 минут. Активная электрогидравлическая подвеска позволяет изменять высоту кузова на 10 см всего за несколько секунд, а скорость регулировок достигает 1000 операций в секунду. В Сети уже появились видеоролики, на которых показывают, как плавно едет ET9 по плохим дорогам, сравнивая его с Mercedes-Maybach Z223.
На старте продаж будет две комплектации, обе с трёхмоторной полноприводной установкой мощностью 707 л.с. Разгон до 100 км/ч займет 4,3 секунды. В стандартном оснащении присутствуют управляемое шасси, система рулевого управления по проводам, 48-дюймовая 5K-панель, проекционный экран и сверхкомфортные кресла. Поставки начнутся в марте.
