Автомобильные эксперты все чаще отмечают недостатки современных автомобильных двигателей. Как утверждают специалисты, поршни современных двигателей имеют малую высоту в отличие от поршней двигателей прошлого века. Такая конструкция приводит к их перекосу в цилиндрах, что снижает эффективность работы поршневых колец.
Автомобильные эксперты все чаще отмечают недостатки современных автомобильных двигателей. Как утверждают специалисты, поршни современных двигателей имеют малую высоту в отличие от поршней двигателей прошлого века. Такая конструкция приводит к их перекосу в цилиндрах, что снижает эффективность работы поршневых колец.Коленчатые валы современных моторов также имеют ряд недостатков. Несмотря на использование высокопрочной стали или чугуна, эти детали не отличаются долговечностью. Высокие температуры в современных двигателях (часто превышающие 100 °C) негативно сказываются на их работе. Малейшие утечки в системе охлаждения могут привести к перегреву мотора.
Другая проблема двигателей с непосредственным впрыском топлива — загрязнение впускных клапанов. Это приводит к их контакту с поршнями.
Моторы с турбонаддувом сталкиваются с проблемой быстрого деградирования масла в турбокомпрессоре из-за высоких температур. Утечка масла в таких двигателях чревата серьезными последствиями.
