Автоэксперт Зиновьев: почти все запчасти для SsangYong Rexton Sports – дефицит
Эксперты журнала «За рулем» провели испытания пикапа SsangYong Rexton Sports и выявили серьезные недочеты в ходовой части автомобиля. Как отмечает Сергей Зиновьев, постоянный полный привод с жестко подключаемым передним мостом не отличается надежностью, а задняя пружинная подвеска не обеспечивает достаточной грузоподъемности.
Эксперты журнала «За рулем» провели испытания пикапа SsangYong Rexton Sports и выявили серьезные недочеты в ходовой части автомобиля. Как отмечает Сергей Зиновьев, постоянный полный привод с жестко подключаемым передним мостом не отличается надежностью, а задняя пружинная подвеска не обеспечивает достаточной грузоподъемности.
Источник изображения: SsangYong
«Грузоподъемность Rexton Sports невысока из-за пружинной задней подвески, — поясняет Зиновьев. — В качестве опции предлагаются рессоры, которые позволяют увеличить нагрузку до 700 кг, но таких машин очень мало».
В то же время эксперт высоко оценивает оснащение пикапа: водители отмечают отсутствие проблем с коррозией и частыми поломками. Однако жесткость подвески, не подходящая для городских дорог, и недостаточная прочность ходовой части для бездорожья вызывают нарекания.
Кроме того, Зиновьев отмечает дефицит запчастей для SsangYong Rexton Sports и недоумевает, почему при этом стоимость автомобиля остается высокой. Покупателям доступна только шестиступенчатая автоматическая коробка передач BTR M78, найти машину с механической коробкой передач практически невозможно.
