Оценку ИФ-9 московского бюро «Филатов» дали эксперты и депутаты Госдумы. Дмитрий Попов, специалист рабочей группы по законодательству в сфере дорожного движения, выразил мнение, что представлен скорее «коптерная система», а не летающий автомобиль. По его словам, соединение функций автомобиля и летательного аппарата не создает летающий автомобиль, это скорее совмещение двух средств передвижения. Дороговизна новинки, по мнению Попова, сделает ее доступной только для обеспеченных россиян.
Оценку ИФ-9 московского бюро «Филатов» дали эксперты и депутаты Госдумы. Дмитрий Попов, специалист рабочей группы по законодательству в сфере дорожного движения, выразил мнение, что представлен скорее «коптерная система», а не летающий автомобиль. По его словам, соединение функций автомобиля и летательного аппарата не создает летающий автомобиль, это скорее совмещение двух средств передвижения. Дороговизна новинки, по мнению Попова, сделает ее доступной только для обеспеченных россиян.Источник изображения: Дизайн-конструкторское бюро «Филатов»
Однако Геннадий Скляр, замглавы комитета Госдумы по промышленности и торговле, поддержал идею ИФ-9. Он подчеркнул необходимость законодательной поддержки развития подобных технологий.
Ранее в России презентовали прототип ИФ-9 в масштабе 1:5. В нем предусмотрены два посадочных места, прозрачный и открывающийся колпак кабины вместо дверей, встроенные винты с двигателями. При переходе в режим полета винты раскрываются из специальных отсеков.
