Россиянам перечислили неисправности автомобиля из-за поездок на дачу
Регулярные выезды на дачу по неасфальтированным дорогам могут стать настоящим испытанием для автомобиля, особенно в плане повреждений подвески и шин. Об этом сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, отметив, что ударные нагрузки на таких маршрутах являются основным врагом подвески.
Регулярные выезды на дачу по неасфальтированным дорогам могут стать настоящим испытанием для автомобиля, особенно в плане повреждений подвески и шин. Об этом сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, отметив, что ударные нагрузки на таких маршрутах являются основным врагом подвески.
Регулярные выезды на дачу по неасфальтированным дорогам могут стать настоящим испытанием для автомобиля, особенно в плане повреждений подвески и шин. Об этом сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, отметив, что ударные нагрузки на таких маршрутах являются основным врагом подвески.
Источник изображения: pxhere.com
Постоянные тряски и вибрации способствуют быстрому износу амортизаторов, сайлентблоков и шаровых опор. Кроме того, пыль и грязь, проникающие в механизмы, еще больше усугубляют ситуацию.
Шины также подвергаются риску при движении по грунтовым дорогам, поскольку абразивные материалы, такие как песок и щебень, постепенно стирают протектор. Острые камни и корни деревьев значительно увеличивают вероятность повреждений, таких как порезы и проколы. На рыхлом покрытии также наблюдается повышенная вероятность пробуксовки.
Чтобы минимизировать риски и продлить срок службы автомобиля, Трушкова рекомендует снижать скорость перед неровностями и избегать резких маневров. Также важным шагом является регулярная диагностика подвески и своевременная замена изношенных деталей. Для шин стоит выбирать модели с усиленными боковыми кордами и высоким профилем.
