«За рулем» перечислил пять недостатков кроссовера Toyota Raize
Сергей Зиновьев, автомобильный специалист из журнала «За рулем», обозначил несколько недостатков праворульного кроссовера Toyota Raize. В базовых комплектациях данный автомобиль представлен с минимальным набором опций, включая заглушку вместо медиацентра. Задние тормоза выполнены в виде барабанов, а рулевое колесо имеет только одну кнопку и не поддается регулировке по вылету. Также он отметил, что двигатели автомобиля не подлежат капитальному ремонту и требуют замены на контрактные. Дополнительно, качество пластика в салоне оставляет желать лучшего, так как он легко царапается.
Сергей Зиновьев, автомобильный специалист из журнала «За рулем», обозначил несколько недостатков праворульного кроссовера Toyota Raize. В базовых комплектациях данный автомобиль представлен с минимальным набором опций, включая заглушку вместо медиацентра. Задние тормоза выполнены в виде барабанов, а рулевое колесо имеет только одну кнопку и не поддается регулировке по вылету. Также он отметил, что двигатели автомобиля не подлежат капитальному ремонту и требуют замены на контрактные. Дополнительно, качество пластика в салоне оставляет желать лучшего, так как он легко царапается.
Ранее Зиновьев также делился мнением о третьем поколении кроссовера Hyundai Tucson, указав на проблемы с модификациями, оснащенными турбированными двигателями и роботизированными трансмиссиями, которые зачастую имеют высокую цену на рынке. Эксперт рекомендовал выбирать версии с атмосферным двигателем G4NA на 2.0 литра (150 л.с.) и с механической или автоматической коробкой передач, так как такие конфигурации способны преодолевать более 250 тыс. км без серьезных неисправностей.
