Названы главные минусы кроссовера Peugeot 3008 с пробегом
Автомобильный эксперт из издания «За рулем» Александр Виноградов поделился своими наблюдениями о подержанном кроссовере Peugeot 3008. С момента смены поколения в 2017 году, модель, ранее представлявшая собой компактвэн, была переосмыслена в кроссовер. Однако на это изменение повлияли несколько факторов: отсутствие полного привода, высокая первоначальная стоимость и необычный дизайн, который мог не всем понравиться.
Автомобильный эксперт из издания «За рулем» Александр Виноградов поделился своими наблюдениями о подержанном кроссовере Peugeot 3008. С момента смены поколения в 2017 году, модель, ранее представлявшая собой компактвэн, была переосмыслена в кроссовер. Однако на это изменение повлияли несколько факторов: отсутствие полного привода, высокая первоначальная стоимость и необычный дизайн, который мог не всем понравиться.
Автомобильный эксперт из издания «За рулем» Александр Виноградов поделился своими наблюдениями о подержанном кроссовере Peugeot 3008. С момента смены поколения в 2017 году, модель, ранее представлявшая собой компактвэн, была переосмыслена в кроссовер. Однако на это изменение повлияли несколько факторов: отсутствие полного привода, высокая первоначальная стоимость и необычный дизайн, который мог не всем понравиться.
По мнению Виноградова, репутацию этой французской модели также подмочил ненадежный турбомотор 1.6 с мощностью 150 л.с. Он добавил, что продажа Peugeot 3008 на вторичном рынке может оказаться непростой задачей.
Автоэксперт Сергей Зиновьев сделал акцент на проблемах с третьим поколением кроссовера Hyundai Tucson. Он отметил, что версии с турбированными двигателями и роботизированными трансмиссиями могут создать сложности для владельцев, а их цена на рынке остается высокой. В качестве более надежного выбора Зиновьев рекомендует модели с атмосферным двигателем G4NA 2.0 (150 л.с.) и механической или автоматической коробкой передач, которые способны без серьезных поломок проехать более 250 тысяч километров.
