Глава «Бюро 1440» Шелобков: в России появится стандарт связи 6G в 2028 году
На круглом столе «Инфраструктура будущего: операторы связи как основа новой экономики», который прошел в рамках Петербургского международного экономического форума, Алексей Шелобков, гендиректор ИКС Холдинга, рассказал о планах по внедрению нового стандарта связи 6G в России. В настоящее время компания «Бюро 1440» разрабатывает низкоорбитальную спутниковую группировку, работающую на 5G, однако уже через три года специалисты намерены перейти к следующему уровню связи.
На круглом столе «Инфраструктура будущего: операторы связи как основа новой экономики», который прошел в рамках Петербургского международного экономического форума, Алексей Шелобков, гендиректор ИКС Холдинга, рассказал о планах по внедрению нового стандарта связи 6G в России. В настоящее время компания «Бюро 1440» разрабатывает низкоорбитальную спутниковую группировку, работающую на 5G, однако уже через три года специалисты намерены перейти к следующему уровню связи.
На круглом столе «Инфраструктура будущего: операторы связи как основа новой экономики», который прошел в рамках Петербургского международного экономического форума, Алексей Шелобков, гендиректор ИКС Холдинга, рассказал о планах по внедрению нового стандарта связи 6G в России. В настоящее время компания «Бюро 1440» разрабатывает низкоорбитальную спутниковую группировку, работающую на 5G, однако уже через три года специалисты намерены перейти к следующему уровню связи.
Шелобков отметил, что 5G пока является самым современным стандартом, но для успешной интеграции спутниковых технологий с существующими сетями необходимо разрабатывать будущее, в частности стандарт 6G. Этот стандарт позволит обеспечить стабильный интернет в любой точке страны и будет особенно востребован в транспорте — как в поездах, так и в самолетах.
По его словам, первые тестирование спутниковых решений начнется в 2026 году, и если все пройдет успешно, то к 2027 году будет завершена подготовка к запуску нового стандарта. Первоначально такие технологии будут внедряться в пассажирских поездах с использованием специальных терминалов. Однако внедрение в авиации может занять больше времени из-за необходимости сертификационных тестов и согласований. Шелобков уверен, что технические проблемы будут решены, но конкретные сроки для авиационного сектора пока не определены.
