«За рулем» перечислил 4 недостатка кроссовера Mazda CX-5 второго поколения
Александр Виноградов, автомобильный эксперт из журнала «За рулем», поделился мнением о Mazda CX-5 второго поколения, указывая на некоторые ее слабые стороны. Он отметил, что лакокрасочное покрытие не отличается высоким качеством, и рекомендовал защитить капот, бампер и передние крылья автомобиля пленкой. Однако двухлитровый двигатель, по его словам, зарекомендовал себя как надежный, хотя приводной ремень и ролики могут быстро изнашиваться из-за функции старт-стоп. Виноградов также подчеркнул, что эргономика в Mazda CX-5 на высоком уровне, но материалы отделки имеют склонность к быстрому износу.
Александр Виноградов, автомобильный эксперт из журнала «За рулем», поделился мнением о Mazda CX-5 второго поколения, указывая на некоторые ее слабые стороны. Он отметил, что лакокрасочное покрытие не отличается высоким качеством, и рекомендовал защитить капот, бампер и передние крылья автомобиля пленкой. Однако двухлитровый двигатель, по его словам, зарекомендовал себя как надежный, хотя приводной ремень и ролики могут быстро изнашиваться из-за функции старт-стоп. Виноградов также подчеркнул, что эргономика в Mazda CX-5 на высоком уровне, но материалы отделки имеют склонность к быстрому износу.
Источник изображения: Mazda
В то же время, автоэксперт Сергей Зиновьев высказал положительное мнение о подержанном кроссовере Changan CS35 Plus. Он отметил, что атмосферный двигатель объемом 1.6 литра с непосредственным впрыском показывает хорошие результаты. На рынке представлено немного машин с механической коробкой передач, большинство из них оснащены надежным автоматом Aisin TF-73SC. Зиновьев подчеркнул, что до пробега 80–100 тысяч километров автомобиль обычно не вызывает серьезных проблем, хотя иногда могут возникать неполадки с электроникой. Подвеска у этой модели прочная, а качество головного света достойное.
