Mash: ЛиАЗ сокращает производство из-за снижения спроса на российские автобусы
Ликинский автобусный завод, известный как ЛиАЗ, принял решение о переходе на четырехдневную рабочую неделю, сообщает Telegram-канал Mash. На заводе наблюдается ухудшение ситуации: множество работников месяцами трудятся по сокращенному графику. Сотрудники выражают недовольство по поводу нестабильности заработной платы, которая снизилась на 15%. В зависимости от условий труда, у некоторых сотрудников заработок почасовой, у других сдельный, а у третьих — фиксированный оклад. Основной причиной таких изменений стал резкий упадок спроса на производимые автобусы.
Ликинский автобусный завод, известный как ЛиАЗ, принял решение о переходе на четырехдневную рабочую неделю, сообщает Telegram-канал Mash. На заводе наблюдается ухудшение ситуации: множество работников месяцами трудятся по сокращенному графику. Сотрудники выражают недовольство по поводу нестабильности заработной платы, которая снизилась на 15%. В зависимости от условий труда, у некоторых сотрудников заработок почасовой, у других сдельный, а у третьих — фиксированный оклад. Основной причиной таких изменений стал резкий упадок спроса на производимые автобусы.
В то же время, ПАО «КАМАЗ» также объявило о введении сокращенной рабочей недели в связи с кризисом в сегменте грузовиков в стране. Согласно последним данным, рынок грузовиков в России упал почти на 60% за полгода, а объем продаж в «КАМАЗе» сократился на 30%. Представители компании объясняют это недальновидной политикой импортеров зарубежной техники и денежной политикой, проводимой Центробанком России. В заявлении компании указано, что отсутствие перспектив для роста рынка и давление со стороны остатков техники от импортеров вынуждают руководство принимать трудные, но необходимые меры, включая сокращение рабочего времени с 1 августа.
